バンクーバー散策

2015年8月13日(木)


アメリカ東部から始まったこの出張も、暑いテキサス州を経由した後、一転涼しいカナダのブリティッシュコロンビア州北部を訪問、最後の帰投地はバンクーバー。早朝に残務を済ませて、午後の帰国フライトまでの4時間ほど、バンクーバー探索を楽しむことにする。



市内のホテルから、まず向かったのが、バンクーバー港エリア。バンクーバーのシンボルとも言える港に突き出したカナダプレイスは、もとはバンクーバー万博のカナダ館だったらしい。フェリーターミナルにもなっていて、アラスカに向かう豪華クルーズも、ここから出航するそうだ。



2010年の冬季オリンピックの聖火台が、カナダプレイスの傍に残されている。といっても、開会式の様子など、ちっとも覚えていない。浅田真央が銀メダルを取ったオリンピックだったはずだ。



シーサイドには、高層ビルが林立している。オフィス、ホテル、コンドミニアムが混在しているが、いずれも、ピカピカ感のある窓のものが多い。



遊覧飛行用の水上飛行機が、何機も着桟している。へえぇ~、水上飛行機って、こんな風に行儀良く整列して待機してるんだ、と感心してしまう。もっとも、空中をひっきりなしに飛び交う水上飛行機は結構うるさい。他にもいくつも基地があるようだ。



海沿いには歩行者用・自転車用それぞれの遊歩道が整備されている。広々とした緑豊かなシーサイドの遊歩道をジョギングする人も多いが、観光客の多くは自転車を借りて走り回っているようだ。ルールにまではなっていないようだが、こちらでは大多数の人が自転車に乗る際にはヘルメットを被るようだ。



沖合いには、貨物船、客船、プレジャーボートなど、様々な船が行き交っているが、興味深いのは、海の中にガソリンスタンドらしきものがあること。島なのか浮桟橋なのかは不明だが、石油会社のロゴがはっきり見て取れる。



マリーナには、大小のプレジャーボートがギッシリ停泊している。まさにリゾート地の風景だが、ここはカナダ西部一の大都会でもあるのだ。



海岸沿いをテクテク歩いて、スタンレーパークにやってきた。ダウンタウンに隣接した半島が、広大な自然公園となっている。昨夜会食したカナダ人ビジネスマンに、バンクーバー散策について相談したところ、絶対お勧めと太鼓判を押してくれたところだ。一周約10kmと手頃な距離だが、帰国のフライトまで、さほど時間的余裕はない。



公園内を循環するバスや観光馬車なども人気を博しているようだが、 当然歩く。走っている人、自転車に乗る人、ドライブする人、観光客も地元の人も、それぞれのスタイルで、好天のスタンレーパークを楽しんでいる。また、これら全ての楽しみ方を共存させる徹底した歩車分離などの道路設計が見事になされている。



ローラースケートで走り回っている人も多い。自転車道には、ローラースケートのマークも付いていて、歩行者を保護してくれている。



スタンレーパークから見たダウンタウン。海を挟んで、高層ビルがぎゅうぎゅう詰めに建てられているように見えるが、そのダウンタウンからほんの数十分歩くだけで、都会の喧騒を忘れることのできる原生林に覆われた公園の真っ只中までやってくることができる。



公園内にある駐車場の脇などには、トーテムポールが多く見られる。バンクーバー空港内でもそうだったが、この地の先住民族の文化を尊重した街づくりをしていることを窺うことができる。



バンクーバーは、ブリティッシュコロンビア州の豊富な森林資源や鉱物資源の出荷基地としても、カナダ経済の重要な拠点となっている。スタンレー公園からは、大規模な資源輸出港の風景も遠望することができる。



さては、コペンハーゲンのマーメイド像のレプリカか、と思わせたが、案内板を見ると「ウェットスーツの少女」とある。大阪港に、コペンハーゲン市から寄贈されたマーメイド像があることから、バンクーバーにも同様のものがあると思ったのだが・・・。



スタンレー公園とノースバンクーバーを繋ぐライオンズ・ゲート・ブリッジ。橋の北には、ライオンの耳のような2つの頂を有する山が聳えている。



スタンレー公園の北端にある灯台。狭く混雑した海域だけに、海難事故も多く、重要な灯台に違いないが、結構小ぶりのものだ。



公園の内側にも、原生林が生い茂るトレッキング道路があったり、あるいは水族館があったりと、楽しそうなところが多そうだが、ひたすら海沿いを行く。シウォッシュロックという奇岩の沖合には外航貨物船が行き交っている。



海岸には流木が多数見られる。内陸部で切り出された丸太の一部が、バンクーバー港からの積み出し時に流れ出したものなんだろう。



 ビーチが現れた。涼しいといっても、やはり夏。海水浴や水遊びを楽しむ人も見られる。ビーチの向こうにはノース・バンクーバーの街並み。バンクーバーに勤める人の多くが住居を構えている地域のようだ。



海岸の多くの岩の上には、石を積み上げられている。まさか賽の河原を模した訳でもあるまいが、よく立っていられるな、というような微妙なバランスで積み上げられているものが多い。



スタンレー公園一周の最後の部分だけ、内陸部を歩いてみた。鬱蒼とした緑の中の道がとても気持ちいい。機会があれば、次は公園の内側を探索してみたい。



なんの花だろう。サツマイモとか、ヒルガオの花に似ているように感じるが、真っ白な花が自生している。その他、日本では見たこともない、草や花が多く見られたのだが、写真を載せても説明をする言葉を知らない。



池とか石橋とか、色々な景色が楽しめる。単に大きいだけではない、自然公園といっても、様々な風景や自然を楽しむことができる、とても手の込んだ演出が施されているように感じる。



鴨の類だろうか、池の周囲には多数の水鳥が見られる。驚いたことに、近寄っても全く逃げない。おそらく、たぶん、いや間違いなく、手づかみできそうな気がする。しかし水鳥たちの寛ぎを邪魔する訳にはいかない。



スタンレー公園を一周し、ランチタイムのダウンタウンに戻ってきた。とても明るく、清潔感があり、優しさを感じる街だ。



トロリーバスが、市内の主要道路を走り回っている。2両連結になったものもある。右左折も多い複雑な運行経路になっているが、巧みに架線を張り巡らしているようだ。



約16kmを4時間余りで歩いてホテルに戻る。急いでシャワーを浴び、荷物をまとめてチェックアウト。朝から21000歩歩けば、帰国の飛行機の中でも心地よく眠れるはずだ。



 8泊10日の北米出張中、幸いにも3つの都市でウォーキングを楽しむことができた。結構歩いたつもりだが、それを上回る肉攻め、スイーツ攻めで、きっと体重は増えたに違いない。帰国後体重計に載るのが怖い・・・。

ニューヨーク散策

2015年8月9日(土)


ワシントンDCから、メリーランド、サウスカロライナをまわり、約30年ぶりのニューヨークにやってきた。忙しないスケジュールだが、今日はオフ。次の訪問地に向かう夕刻のフライトまで、ニューヨーク市内をたっぷりと散策したい。レキシントンアベニュー・50thストリートのホテルから、まずはマンハッタンの南端のバッテリーパークを目指して歩きはじめる。



国内外を問わず、多くの町でレンタル自転車が整備されている。マンハッタンって、自転車では走りにくいイメージがあるのだが、次々と自転車が借りられていく光景を目の当たりにする。



レキシントンアベニューから、ひとつ西側のパークアベニューに出て、謎が解けた。土曜日の恒例なのか、今日が特別な日なのかは分からないが、広い通り全体が歩行者天国になっている。いや歩行者天国というより、自転車天国と呼ぶ方が適当な自転車の数だ。



34thストリートで、自転車駐輪設備やごみ箱に、"34th Street Partnership"とのロゴがある。どうやら、近年ニューヨークなどで成功を収めているBID(Business Improvement District)のようだ。多めの税を払う代わりに、その分を街の治安や美化に使う権限を地域に与えるという街づくり政策のひとつだ。日本での導入議論も盛んだが、どうなるだろうか。



歩行者天国(自転車天国?)ということで、パークアベニュー沿いでは、さまざまなイベントや出店がにぎやかに開催されている。



ケンネルクラブの催しにも、多くの人(と犬)が集まっていた。自慢の愛犬の訓練度を競う、トンネルやハードルなどが多数設置された障害物競争も開催されていた。なかなか思い通りに犬たちが動かず、大声で命令したり、エサで釣ったりで、苦労しつつも、飼い主も見学者も皆楽しそうだ。



世界に名だたる証券街、ウォールストリートにやってきた。世界経済への影響力とは裏腹に、地下鉄の出入口は、とてもレトロで可愛い。



ウォール街のシンボル、チャージングブル。ブラックマンデーで気落ちするウォール街を元気づけるため、設置されたものらしい。牛というのは、アゲアゲ相場のシンボルだというが、それにしても凄い人気だ。100人以上の観光客がチャージングブル像を取り囲んで記念撮影している。牛の股間にもご利益があるのか、多数の人が撫でている。



ニューヨークが、世界経済の中心であるとともに、世界的な大観光地であることを実感する。次から次へと、二階建てのツアーバスがやってくる。目立つせいもあるのかもしれないが、道行く車の2割以上はツアーバスだと感じる。



歩き始めて2時間半ほどで、マンハッタンの南端、バッテリーパークにやってきた。スタテンアイランドまでのフェリー乗り場がある。このフェリーの乗客の多くは、スタテンアイランドに行くためではなく、航路の途中にある自由の女神像を間近に見ることを目的にしていると思われる。自由の女神像があるリバティ島への船もあるのだが、大変な混雑のようだ。



バッテリーパークから望む自由の女神像。ちょっと遠いが、それでも独特の立ち姿に神々しさが感られる。



バッテリーパークのカモメ? 写真を撮ろうと近づくと、正確にほぼ3mの距離を保ちながら移動する。多くの観光客を相手にしたうえで、最適な距離を身に付けたのだろう。



マンハッタンの西側、ハドソン川の河口付近にやってきた。美しいマリーナだ。



911の航空機テロにより破壊されたワールドトレードセンタービルの跡。2つの巨大な池が造られ、真ん中の深みに静かに水が流れ込む仕掛けになっている。巨大な鎮魂のモニュメントだ。池の淵石に名前を刻まれた犠牲者の多さに今更ながら心が痛む。



911の犠牲者を悼み、救難活動に全力を尽くした消防隊員を讃えるメモリアルホールには、長蛇の列。その一方で、新ワールドトレードセンタービルの建設も進められている。



ワールドトレードセンター跡から、ハドソン川に近いグリニッジアベニューを北上する。オフィスビルや商店が立ち並ぶパークアベニューなどと異なり、落ち着いた生活感のある道だ。道沿いには、心和ませるオブジェも見られる。



小学校の校庭。都会の小学校のせいか校庭はさほど広くない。トラックもユニークだ。バスケットゴールが多く設置されているのも、アメリカらしい。



グリニッジヴィレッジ。芸術家の町と呼ばれ、同性愛運動発祥の地でもある時代の先端を行く人々が暮らす街とのイメージが強かったが、最近は高級住宅化が進んでいるらしい。とても落ち着いた街並みだ。



ガンズヴォート・ストリートにやってきた。マンハッタンのウエストサイドを走っていたハイラインと呼ばれる高架鉄道の廃線跡が遊歩道になっていて、とても楽しいよ、と知人に勧められていたところだ。廃線跡ファンとしては、ニューヨーク訪問にあたって外せないポイントだ。



ひどく人が多いが、鉄道の橋梁の下からワクワクしながら階段を上っていく。



ムムムッ。思っていた風景とは全然違うぞ。鉄道跡の雰囲気はあまりなく、自然豊かな空中遊歩道という感じだ。



とにかく人が多い。鉄道跡とは思えないほとに、凹凸を排除した完全バリアフリーのため、乳母車を押すお父さん、お母さんも数多く、ちっとも前に進まない。道沿いには数多くのベンチが設置され、ビルの下を潜るあたりには売店も立ち並んでいる。



それでも、よく見れば、故意で残したのか、たまたまなのかは判らないが、レールの跡も見て取れる。



しかし多くのレールは、観光資源化されることなく、自然の中に埋もれこんでいる。



ハイラインを歩くのに、予想以上に時間がかかってしまった。フライトの時間が近づいているため、セントラルパーク方面まで行くことは諦めて、最短距離でホテルに戻ることにする。7thアベニューのマジソンスクエアガーデンの前も、急ぎ足で通り過ぎる。




ビルの隙間から、エンパイアステイトビルが見える。築80年以上というのに、最近竣工した西日本一高いビル、あべのハルカスを100m以上上回っているということは驚異だ。911でワールドトレードセンタービルが崩壊してから、つい最近まではニューヨークで一番高いビルに返り咲いていたそうだ。



タイムズスクエア。想像はしていたものの、凄い人出だ。



映画などのプロモーションなのか、お店への呼び込みなのか、あるいは素人のパフォーマンスなのかは不明だが、アニメや映画のキャラクターに扮したぬいぐるみなども、見えただけで30体は登場していた。



スマホの記録によると、5時間半かけて24.5km歩いたことになる。朝食の残りのバナナ1本と水だけで、休憩らしい休憩も取らずに歩いたのだが、そんなに歩いたとは思いもしなかった。それだけ、刺激的な街並みに疲れも忘れていたということだろう。



ニューヨークのマンホール。大したデザインのものは見当たらない。それにしても不思議なのは、NYC SEWERと同じ大きさの文字で、MADE IN INDIAとあること。マンホールがインド製だとしても、ここまでデカデカと描くものだろうか。



バッテリーパークのマンホールにも、MADE IN INDIA。



一方で、気になったのは、ひどくすり減ったマンホールが多くみられること。もはや文字も模様も無くなり、何のマンホールかさえ判別できない。それに、こんなにツルツルになったら、滑りやすいのではなかろうか。



慌ただしく荷物をホテルからピックアップし、かつて留学していた大学を訪問するため、ラガーディア空港に向かう。