2026年5月4日
四条畷市の逢坂までコミュニティバスに乗り、生駒山地を南北に縦走する。意外なことに他市と異なり生駒山地を完全に取り込んだ四条畷市の真ん中あたりになる。鎌倉時代の五輪塔が今も残る、行基が作ったという大和と河内を結ぶ清滝街道を越えて南へと進む。
吊り橋を渡って、おおさか府民の森のひとつ、むろいけ園地に入場。府民の森の大半は東河内の生駒山系にある。大都市近郊ながら、自然と触れ合える広い空間を整備している。一方で北摂には下手な住宅開発で貴重な自然をぶち壊したところが多いように感じる。
ここから生駒山系を南に縦走し、東大阪市の石切を目指す計画なんだけど、途中これまでは無視してきた小ピークを獲っていくことにしたい。園地にあるアスレチック設備を横目に見ながら階段を黙々と登っていく。
小ピークと舐めてかかった訳でもないんだけど、昨日の雨でぬかるんだ路面に苦労し、道に何度も迷いながら、ようやく清滝山（361ｍ）に登頂。小ピークが２つ並んでいるためか、眼鏡山という別名もあるようだ。序盤早々、結構なエネルギーを消費してしまった。
始めて見たような気がする。野球ボール大の白い花蕾が気になって調べてみると朴木のようだ。晩秋になると登山者の足を滑らせる見覚えのある大きな葉の上に可愛くも凛々しい花がまさに開こうとしている。
園地で生物調査をされておられる方だろうか。片手に大きなシマヘビを掴み、腰の籠には何匹ものカナヘビが入っている。少しお話を伺うとヤマカガシが出たそうだ。ヤマカガシって腹が赤いというけれど、実のところ色彩変化をして黒っぽいのも多く、見分け方は難しい。
湿地を護るため木道が整備されている。湿地には棲息する様々な生き物の多くは蛇が好むもののはずだから蛇がいて当然。闇雲に排除することは生態系を崩すばかりなんだけど、蛇を見た来園者の一部から厳しい苦情が入ることは十分に想像できる。園地の管理って大変だ。
室池。18haもあるらしい。東京ドーム４個分ということになる。説明板を読んで驚かされたのは、かつてここが氷室池と呼ばれていたということ。冬に張った氷をどこかこの辺に保管し、夏には平安京まで運んだそうだ。室池の室って氷室の室だったんだ。
再び道を外れて南野山（332m）のピークを獲りにいく。事前に地形図を見て、たぶん眺望が無いってことは判っていたけど…。それでも山頂標があるだけ、一昨日の金剛童子山などより訪問者が多いということだろうか。何故か神社のお札も張られている。
むろいけ園地を出て、生駒縦走路を南へと進む。11年前にも同じ道を歩いていて、その際に撮った写真と同様、相変わらず木段の抉れがひどい。もはや階段ではなく、土留めというべきかもしれない。ハードル競技のようにひとつずつ超えていかねばならない。
それでも平坦なところまで登ってくると、とても気持ちのいい林道が現れる。つい先ほどまでブツブツ文句を呟きながら歩いていたことなど、すっかり忘れて美味しい空気を胸いっぱい吸い込む。
突如阪奈道路が現れる。少々興覚めではあるけれど、奈良と大阪を結ぶ東西の基幹道路だから、仕方ない。横断歩道まで迂回するのが邪魔くさいけど、歩行ばかりか横断も禁止になっている信貴生駒スカイラインのことを考えれば、当たり前のことなのに随分と有難い。
ハルジオンが咲く畦道を進んでいく。ハルジオンとヒメジオンの違いは未だに良く判らない。でも、どうやらピンクがかったのはハルジオンと考えて良いようだ。
巨大な弘法大師像が以前から気になっている龍眼寺。立ち寄るつもりが、つい素通りしてしまった…。今回も後ろ姿を拝むだけになってしまった。
何度も訪れたことがあるゴルフ場のすぐ横を通過していく。狭いフェアウェイを右に外すと、手前の坂にボールが吸い込まれるように転がっていく。いったいどれほどのボールをここに打ち込んだことやら…。
くさか園地に入ると、生駒縦走路が通行止になっている。倒木、落枝があるらしい。通行止を知ってか知らずか、歩いてくるハイカーもいる。今のところ大した倒木ではないのかもしれないけれど、1時間ほど前からムチャクチャ風が強くなっているのが気になる。
風が強く吹き、樹々が大きく揺らぐ管理道を進んでいく。簡易舗装されて勾配は緩やかなようだけれど、明らかに遠回り。古事記にも登場する饒速日（にぎはやひ）山のピークを獲りたかったんだけれど、そちらに向かう枝道にも通行自粛を求めるテープが張られている。
生駒から石切に下る道は、北から、くさか、宮川谷、辻子谷の３ルート。久しぶりに宮川谷を下ることにする。
生駒縦走路の下り口から大阪平野を一望。イマイチくっきりしない。産業活動が止まるGWとかお正月は眺望がよくなりがちなものなんだけど。
宮川谷コースを下る。勾配はキツイながらも、道幅は広く、ベンチも多い。半端な登山道ではないことは間違いないのだけれど、何かおかしい。
やっぱり…。黄色のコースを進むつもりだったのに、青色の道を進んでいる。緑色のドットは、過去にYAMAPの利用者が歩いた軌跡を示している。黄色と青色では登山者数が全く違うことが判る。行けそうだとは思うけど、青色はYAMAPでも登山道扱いされていないのだ。
登山地図にも記載されていない道を行くような達者でないことは自身が良く理解している。鬱陶しいことではあるけれど、再度生駒縦走路に戻って黄色の道を下る。どうやら現地の地図や標識を確認すると、青の道もいずれ黄色に合流するようだ。いつか再挑戦してみたい。
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地図にはここが岩坂山（281ｍ）とある。しかし巨大な岩があるだけで、どう見ても山頂ではない。何だかよく判らないけど、思わぬ形でYAMAPの登頂山数を増やすことができた。これで579。登れそうな近場の山はあまり残っていないけど、600は早々に達成したいものだ。
距離11.3㎞、登り標高は478ｍ。ちなみに下りは610ｍ。スタート地点が標高250ｍほどの逢坂だっただけに、登りはかなり少なめ。所要時間は4時間50分。
