忙中閑歩日記

林田まちなかあるきスタンプラリー（姫路）

２０１２年８月１２日（日）

面白いイベントも見当たらないし、暑さのせいもあって、行きたいところが無くなってきた。
結局、せっかく一日空いていることもあり、不安一杯なのだが、姫路市の林田まちなかあるきスタンプラリーに行くことにした。

何故不安かといえば、まず、姫路の端っこにある林田というところが、ひどく不便なところで、姫路駅から４０分ほどもかかるうえに、１時間に１本程度しかバスの便がない。さらに、５月に行ったイベントの中で実施したスタンプラリーをさらに半年間も続けているもの。この不便な土地に出向いて、今頃スタンプラリーに参加する者は皆無に近いだろう。その結果、スタンプポイントになっている施設の係員にスタンプラリー開催中であるとの認識が無かったり、ひどい場合、スタンプさえ無くなっていたり、という事態に陥る可能性が少なくない。事実、そのような経験は何度もあるのだ。

加えて、ネットを検索しても、全くといっていいほど、情報は無い。ホントにやっているのか？
このような状態なのに、往復で、数千円の交通費と、４時間の移動時間をかけて出掛けるのは、相当な変り者だと自嘲しながら、姫路に向かった。

スタンプポイントは８ヶ所。「伊勢自然の里環境学習センター」だけが、林田地区から北東に５キロも離れている。長い一本道を行って、また同じ道を帰るのは嫌なので、林田から山ひとつ隔てた夢前町から歩くことにする。

夢前町にあるバーズタウンに立ち寄る。昭和４９年にニュータウンのシンボルとして岡本太朗が制作したモニュメントがあるのだ。こう言っちゃ何だけど、こんな山間部にニュータウンを造成するなんて、当時の日本は元気だったんだねぇ。

夢前町は今では姫路市の一部になっているが、かつて中国自動車道のカントリーサインは、何の変哲もない「山」の絵だったように記憶している。この山々の左奥に林田があるはず。山頂だけ見ているととても越えていく気が起こらないんだけど、それでも山に向かっていくと、実に上手い具合に道が付いていることに驚く。山を越えて行くのは楽しい。越えてきた山を振り返るのは愉快だ。

小一時間ほど歩いて、最初のスタンプポイント「伊勢自然の里環境学習センター」に到着。ビオトープとか、古代米の田んぼとかがある。

でもスタンプが見当たらないし、事務所に係員もいない。田んぼの方で作業をしている人に声を掛けるのも躊躇われて、２０分ほどセンター内を見学。そのうちに係員の方が戻ってきて、無事スタンプ台紙を貰い、一つ目のスタンプをゲット。

環境学習センターから、林田の中心まで５キロ。暑いなかを、黙々と歩く。
「まちなかあるき」の幟が、所々に立っているんだけど、歩いている人には、誰ひとり出会わない。

第２のスタンプポイントは、田んぼの中にポツンとある「天然温泉ゆたりん」。入り口にはスタンプは置いていない。仕方ない。スタンプ貰うために６００円払って温泉に入る。２時間ほど歩いているので、Ｔシャツは汗でぐっしょり。ゆっくり温泉に入って、着替えを済ませて、スッキリした。

でも心配していたとおり、「スタンプラリーはもう終わっている」と言う温泉の係員さんに、スタンプ台紙を見せて説明させられた。スタンプひとつに結構手間取ってしまった。

スッキリはしたけれど、温泉に入ると、逆に疲れが出て、歩く気が起こらなくなってくる。極端に落ちたペースで、トボトボと歩いて第３ポイントの八幡神社に到着。階段が辛い。

第４ポイントは、林田の東側の静かな山中にある道林寺。三方を山に囲まれているので、風が無く、随分湿っぽい感じがするところだ。

第５チェックポイントは祝田神社。神社や寺では賽銭箱の横あたりにポツンとスタンプを置いてあるので、手間がかからずスタンプを押すことができる。

第６ポイントの鴨池。美しい池だ。
池のどこにスタンプがあるのか、訝しく思っていたら、池の中に祠のある島があり、池の岸から島に渡ることができるようになっている。

島の上にある祠。写真の右下にある白っぽいものが、スタンプを入れてある箱。
景色も風もいいので、ついつい長居してしまった。

町の真ん中にやっと入って来た。第７のスタンプポイントは、敬業館。かつて林田が藩だったときの藩校のようなところだ。

最後のスタンプポイントの旧三木家住宅。江戸期からの大豪邸だ。

ところが、開館時間は１６時まで。１１分遅かった。スタンプはおそらく既に閉ざされた分厚い門の内側にあるのだろう。残念だ。「ゆたりん」での長風呂が悔やまれる。

結局スタンプ台紙をクリアすることなく、バス停を目指して、トボトボと歩く。
林田というところは、八方を山に囲まれた田園地帯。まんが昔ばなしの舞台のようなところだ。特に何があるというところではないけれど、日本の原風景に出会えたように思う。

１時間に１本のバス。タイミングが悪く、４０分以上待つ羽目になった。

スタンプ台紙。完歩したけど、ひとつだけ空白のスタンプ欄が残ってしまった。宇治田原、京都市電と、このところ詰めの甘いウォーキングが続いている。

（おまけ）
姫路駅前にあった、道路工事用の柵。宇治田原への道で、黄色のウサギ、オレンジ色のタヌキを見つけたが、このピンク色の作業員もなかなか可愛い。

まとめ

歩行距離　　約１７ｋｍ
所用時間　　３２５分　（５時間２５分）　　　風呂＆食事の１時間を含む
歩数　　　　　２７６００歩　（しっかり２３９００歩）

摂津市ウォーキング（ツール・ド・大阪）

２０１２年８月１１日（土）

用事を済ませて帰宅したのが１５時。ゲリラ豪雨の予報も出ているし、さすがに今日のウォーキングは無しとも思ったけど、以前から気になっていた町「摂津市」にチョコっと出掛けることにした。

摂津市には大変失礼な言い方になるが、市の中心が見えないし、これといった名所も旧跡も無い。最近になってモノレールが通って摂津駅と南摂津駅ができ、阪急にも摂津市駅が新設された。しかし、その前は他市との市境付近にＪＲ千里丘駅と阪急正雀駅があるだけだった。大きな工場があるのと新幹線が通っていること以外に、摂津という市の姿が見えないのだ。

（１）ツール・ド・大阪　摂津コース

モノレール摂津駅到着が１６時。以前から目を付けていたツール・ド・大阪の摂津コースを歩く。ツール・ド・大阪は、大阪府国民健康団体連合会が府内の各市町村と一緒に設定したウォーキングコースなんだけど、市によって出来不出来の差が激しい。コースが無い市があったり、標識とかの整備もほとんどしていない市があるなかで、総距離５．４キロの摂津のコースは比較的良く出来ていると聞く。なるほど、風景に溶け込みつつも、緑色の数字が目を引く標識が数百ｍごとにある。

住宅街の中の、比較的歩きやすいところをコースとして設定しているようだ。水路脇に美しく整備された歩道などもあるんだけど、どういう訳か、残念なことに水が無い・・・。

摂津市内には淀川水系の大小の川が多く流れていて、川沿いに整備された遊歩道がコースの大半を占めている。ベンチもあるし、緑も美しい。でも、ここも水が流れていない・・・。

モノレールの摂津駅から北上して、阪急の踏切を渡り、ＪＲに行きあたるところで一転して南下、再び阪急の線路にぶつかる。ほとんど普通の住宅街で、写真を撮りたくなるようなところがない。阪急の下を潜るトンネルの写真くらいしか載せるものがない。

安威川沿いは特にキレイに整備されている。ベンチや標識もいい感じ。

摂津市役所。なかなか大きな市役所だ。このまま摂津駅に戻って、ツール・ド・大阪は完了。歩くには良いコースだったけど、インパクトには少し欠けるなぁ・・・。

センスはともかく、一番インパクトがあったのは、摂津市役所の前にいた、こいつ。摂津市のマスコットのセッピィだ。摂津とＨＡＰＰＹを組み合わせた名前を持つ鳥系のキャラクターらしい。

（２）新幹線鳥飼基地

まだ明るいし、雨も降りそうにないので、安威川を南に渡って、新幹線の鳥飼基地を見に行くことにした。まずは新幹線公園だ。

新幹線公園の写真はよく目にするんだけど、行ったという話をあまり聞かない。安威川と鳥飼基地に挟まれ、中央環状道路から遊歩道で４００ｍほど入ったところにある。車では行けないのだ。公園そのものは、ひどく小さい。新幹線と電気機関車がひっそり置いてあるだけで人も見当たらない。神社の狛犬のように子供用の遊具がポツンと２つあるところが、何だか物悲しい・・・。

あらためて０系新幹線を真正面から見ると、結構お茶目な顔つきだ。

中環に面した鳥飼基地の西門から見た新幹線群。中に入れてくれたら面白いだろうになぁ・・・。

基地の近くには、新幹線基地を「名所」に、という看板がある。まったく同感だ。やはりこの基地が摂津市瑞一の名所ポテンシャルを持っていると思う。問合せ先が市役所になっているけど、市役所自身がさっさと、ＪＲとの交渉や、周辺施設の整備を行わないといけないんじゃないのかなぁ・・・。一体、誰からの、どのような問合せを期待しているのだろうか？

モノレールの走行を真下から見る。新幹線もいいけど、モノレールもなかなか面白い。

で、このあと、まだ明るいし、元気も残っているので、地下鉄今里線の井高野駅まで歩いた。スマホで地図を見れるんだけど、勘で適当に歩いていたら、以前営業でしばしば訪問していた大きな工場や浄水場に行く手を阻まれて、大きく遠回りしているうちに、ついにゲリラ豪雨に遭遇。念のために持ってきた折り畳み傘など気休めにしかならないような猛烈な雨に断続的に襲われた。パチンコ屋やスーパーで雨宿りを繰り返しながら、這々の体で井高野駅に辿りつく。

駅のトイレで着替えを済ませ、やっと落ち着きを取り戻した。と思ったのだが、天気のせいなのか、時間帯のせいなのか、井高野駅のホームには誰もいなかった。ここまで人がいない地下鉄の駅というのも落ち着かない・・・。

まとめ

歩行距離　　約１１ｋｍ

所用時間　　２２０分　（３時間４０分）　うち４０分間は雨宿り

歩数　　　　　１７３００歩　（いつもの歩数計を忘れたので、スマホの歩数計の値を採用）

仁徳天皇陵古墳クイズ＆スタンプラリー

２０１２年８月５日（日）

堺観光コンベンション協会が開催している仁徳陵スタンプラリーに出掛けた。時間も無いし、昨日の疲れもあるので、今日は気楽な街歩きだ。被葬者については諸説あるようだし、応神天皇陵の方が体積は大きいとの意見もあるようだが、少なくとも長さにおいては日本最大の前方後円墳だ。

スタンプポイントは僅かに３つ。堺博物館と、堺市役所と、市役所のすぐ傍にある観光案内所だ。これでは１時間ほどで終わってしまうので、あちこち合計８キロくらいになるようコースを設定した。

ＪＲ百舌駅を出発して、まずは大仙公園内の堺市博物館へ。堺市でのスタンプラリーの際、ここが度々スタンプポイントになるんだけど、週末は有料なんだよねぇ・・・。でも、展示はなかなか面白いので、ケチ臭いことは言わず、協賛金と思って半年に１回くらいの割合で入館している。

仁徳天皇陵の拝所。昔は観光資源とも考えられずに放ったらかされていたけど、この１０年ほどで随分キレイに整備されてきた。案内ボランティアの姿も見るようになった。

外周には歩道が整備されていて、仁徳陵の大きさが歩いて実感できるようになっている。でも前方後円墳の形は実感できないんだよねぇ・・・。二重・三重の堀が巡らされている陵墓の一番外周を歩くんだから。それに外周すべてに鉄柵があって、水辺も楽しめない。不敬な考え方かもしれないけど、内側の堀と二つ目の堀の間を歩けるようにするっていうのは、どうだろう・・・。

南海高野線を跨ぐ榎小橋。ここから見る線路のＳ字カーブが昔から好きだ。

我が母校。古いけど、すごくお洒落だと思っていた校舎も、随分前に建て替えられた。昔の面影を残すものは数少ないけど、懐かしい。

母校の傍にある反正天皇陵。高校時代には、こんな立派な緑地や柵はなく、淋しい場所だった。前方後円墳の形をまず実感するには、仁徳陵より反正陵くらいのサイズが適当だと思う。

以前から気になっている、堺の"てくてろーど"。タイルが名所旧跡近くの道路面に埋め込まれていているのだけど、サイコロの目が何を意味するのかが不明なのだ。

堺市役所。２１階建ての最上階が展望台になっていて、週末も開放されている。

展望台からみた仁徳陵。やはり前方後円墳の形は実感できない。

市役所近くにある観光案内所でスタンプラリーはお終いだが、もう少し足を延ばして歩く。
大寺さんの愛称で親しまれる開口（あぐち）神社。堺の街中では最も由緒あるお寺じゃないかな。

阪堺線の宿院駅。この何十年、ほとんど変わっていないような気がする。昭和の雰囲気満点だ。

南海本線を越えて、久しぶりに大浜公園の中にある蘇鉄山登山に挑む。道標が渋い。

登山口から標高６８５ｃｍの頂上まで、手元の時計で約３０秒。日本一低い一等三角点がある。

南海堺駅の近くにある神明神社で、登山認定証を貰う。登った、といって５０円払えば貰えるので、これまでは見送っていたんだけど、ついに貰っちゃった。（いや、買っちゃった、というべきか？）

南海堺駅南の土居川？に煉瓦積みの橋梁跡があることに気付く。南海本線が高架になる前の橋梁の基礎ではないかと思う。（自信はないが・・・）

南海の堺駅と堺東駅を結ぶシャトルバス。南蛮人のイラストが可愛い。

スタンプは、古墳をモチーフにしたキャラクター。古墳の形そのまんまで、あまり可愛くない・・・。

記念に貰った絵葉書。ＭＫＧ４４とは、「百舌古墳群４４」のことだそうだ。言うまでもなくＡＫＢ４８のパロディだろうが、う～ん・・・って感じだねぇ。

絵葉書の他に、数種のクリアファイルやマグネットなどから、記念品をひとつを選べる。一筆箋と封筒のセットを貰った。軽いスタンプラリーにしては、なかなかの太っ腹だ。デザインも洒落ている。

おまけ

ＪＲ新今宮駅に、ＩＣＯＣＡ人形が来ていた。キン肉マンイベントとも連携した記念撮影会のようだ。

まとめ

歩行距離　　８ｋｍくらい

所用時間　　１５０分　（２時間３０分）　　堺市博物館での見学時間３０分を除く

歩数　　　　　１４３００歩　（しっかり　９２００歩）

京都　市電クイズラリー

２０１２年８月４日（土）

早起きして、朝７時２０分頃にはＪＲ京都駅へ。京都市公営交通１００周年を記念した市電スタンプラリーに出掛けた。市内４ヶ所（京都駅、北白川、大宮、烏丸御池）のにあるクイズポイントを巡るのだが、例によって市バスや地下鉄に乗らず、歩いて回る。今日も暑くなりそうだ。

事前に調べたところ、合計距離２０キロ強。午後から用事があるので、制限時間は５時間強。

第一のクイズポイントは京都駅のすぐ傍。明治時代、京都で日本で初めて電気鉄道が開業したことを記念した碑がある。

北白川を目指して、河原町通をどんどん北上する。
五条大橋のたもとにある、牛若丸と弁慶の像。これまで、じっくりと見たことが無かったけど、こんな丸っこい像だったかなぁ・・・。何度も通っているところなんだけど、記憶が曖昧だ。

初めての朝の先斗町（夜にも滅多に来ないけど）。さすがに人通りも少なく、静かだ。

三条大橋の西詰に、弥次喜多の像を発見。こんなのあったかなぁ・・・。記憶にない。

銅像巡りは続く。三条京阪駅前の高山彦九郎像。寛政の三奇人のひとりであるとともに、京都三大銅像のひとつだ。昔は歩道橋の下に押しやられていて目立たなかったのだが、今は好位置を与えられている。昔は、あまりの御所の荒れ様にショックを受けて、ヘナヘナと座り込んだ姿と教えられたが、端坐して御所を望拝しているところのようだ。眼光の鋭さは半端ない。