忙中閑歩日記

草津まちイルミスタンプラリー

2015年11月23日（祝）　②

湖南市で開催された「東海道みちくさコンパス」の帰路、「草津まちイルミ」に立ち寄ることにする。お手軽なスタンプラリーだ。

ＪＲ草津駅前のロータリーの屋根部にには、かつて２つの旧街道（東海道・中山道）の分岐点として栄えた草津宿の雰囲気を復元したゾーンがある。もっとも、実際の草津宿跡は、駅から少し離れたところになる。

草津駅に到着したのは、夕方４時前。イルミネーションを楽しめる時間帯ではない。駅前東口にはペットボトルで製作されたイルミネーションのようなものが設置されている。さすがに廃品利用作品だけに、少々みすぼらしく感じるが、夜になって光が入るとどんな風に変化するのだろうか。

スタンプラリーを開始すべく、東口にあるホテルへ。大きなクリスマスブーツが飾られている。驚いたことに、草津はクリスマスブーツ発祥の地で、ここで初めてこのようなものが販売されたんだそうだ。

２つめのスタンプポイントは、同じく東口近くのショッピングモール。なんと「スタンプを設置するのは１７時から」のルールが徹底されている。仕方なく、モール内のレストランで、食事を取って時間調整をする。

３つめも、草津駅東口にあるホテル。日も落ちてイルミネーションも灯り、いい雰囲気になってきた。

４つめは、西口のショッピングビル、５つめは、同じく西口の大型スーパーで、ゲット。

最後のスタンプは、駅西口のデパート。無事全６つのスタンプを集めることができた。

１時間半ほど前に見たペットボトルイルミネーションを再び見にいく。なるほど、夜になると遠目にはなかなか美しい。

スタンプを集めるのにかかった実質的な所要時間は３０分ほど。同じ絵柄とはいえ、６色を上手く使い分けていて、スタンプ台紙もイルミネーション同様に美しい。

東海道ウォークみちくさコンパス2015（湖南）

2015年11月23日（祝）　①

昨日・今日と、湖南市で開催されている「東海道みちくさコンパス」に出掛ける。昨年は呑気な街道歩きのつもりで三雲駅から遅い時間に出発したところ、三雲城跡など思わぬ山歩きがあったりして、スタンプポイントの半分ほどで時間切れ・体力切れとなってしまった。今年は朝１０時前、と最近にしては、まあまあ早い時刻に石部駅からスタートする。

まだ朝１０時というのに空腹を感じていたところに現れたのが、いかにも街道らしい田楽茶屋。ところが、今日は通常営業ではなく、イベント参加者への「おもてなし処」になっている。握りたての大きなお握り２個と味噌汁でたったの２００円。昨年は５００円のイベント参加費を払うと、おもてなしポイントで使える金券を３００円分（だったかな？）貰ったが、今年は金券はなし。その代わり格安で食事などを振る舞う仕組みになったようだ。

歩き始めて１０分で、まずは食事、という超お気楽モードで始まったが、さあ、ここからがウォーキング本番。最初のスタンプポイント真明寺に到着。さあ、３０あるスタンプポイントのいくつを回れるのだろうか。全制覇を目指して乗り込んできたものの、満腹感のため既に萎えかかっている。

このイベントは、旧東海道付近の史跡や自然だけではなく、地元に所縁のある名産品やアートの紹介にも力を入れている。石部宿驛では能面の製作を実演していた。よくまあ檜の角材が、精巧で薄っぺらい能面に変身するものだ。

受付で貰ったマップに従って湖南三山のひとつ長寿寺に向かうには、片道４０分の同じ道を往復しなければならない。そこで遠回りにで判りにくそうだが、別な道を進むものの、行き止まりで、進退窮まってしまう。ご親切にもご自宅の庭を通していただき、裏道に抜けさせてもらったりしながら無事長寿寺に向かっていく。公園の遊具には石部宿のマスコット「いしべえくん」がいる。

長寿寺。モミジの名所とは紹介されていないが、築後８００年にもなる国宝の本堂と紅葉が美しく調和している。もとは、ここに三重塔があったらしいが、織田信長が安土に移設してしまったそうだ。

長寿寺、常楽寺、善水寺の湖南三山は、いずれも湖南市内。半年前に開催された湖南市ぐるっとスタンプラリーで、善水寺は訪問したが、常楽寺だけは未訪問。長寿寺からさほどの距離もないのだが、みちくさコンパスではスタンプポイントになっていない。

長寿寺から再び旧東海道付近に下りてきた。スタンプひとつで参拝込みで１時間半もかかった。遠隔のスタンプポイントに向けて運行されているシャトルバスは完全無視で、ひたすら歩く。

旧東海道でいくつかのポイントを巡り、再び山手にあるポイント「うつくし松」に向かう。マップには記載されていないが、偶然発見下「歴史の小径」という、うつくし松に向かう林道を進む。

歴史の小径などというネーミングから、整備された長閑な散策道を想像していたのが大間違い。荒れ果てた林道だった。もっとも、この手の道が大好きなんだから、嬉しい誤算だ。

うつくし松が群生している天然記念林に到着。主幹がなく、何本もの枝が地表近くから放射状に生えているのが特徴だ。

再び、旧東海道へ。この２日間、数百ｍほどが自動車通行止めで歩行者天国になっている。

歩行者天国区間の東西には関所が設けられている。忍者姿の若者などもいて、なんだか、ヤヤコシイイベントに巻き込まれるのでは、と恐る恐る関所に入る。

関所で、「サスケの挑戦状」なるサブイベントに参加することを勧められる。歩行者天国区間を対象にしたクイズラリーだ。猿飛佐助がこの近くの三雲城の出身の甲賀忍者であることから、サブイベントの主役に抜擢されているようだ。

サスケの挑戦状なる４つのクイズの答は、旧東海道を歩いていれば見つかることになっている。当然のことながら全問正解で、東の関所でご褒美の缶バッジも貰う。

地元の農作物や、手作りのお菓子などを売っているところも多い。それにしても驚くべきは、このイベントへのボランティア動員数だ。地域をあげてのイベントとはいえ、ポイントごとに少ないところで２人、多いところでは２０人くらいのスタッフが詰めている。総動員数は２００～３００人ほどにもなるのではなかろうか・・・。地域外からの来訪者より、よほど多いような気がしてならない。

全てのスタンプポイントを制覇して、三雲駅まで歩くことを目論んでいたが、一昨日のハイキング、昨日のゴルフの疲れが溜まっているうえに、空模様も怪しく、いつ雨がパラついてきてもおかしくなさそう。この辺りが引き上げ時だ。旧東海道に別れを告げ、甲西駅に向かう。

来年のＮＨＫ大河ドラマは真田幸村が主役。既に紀州九度山、信州上田、それに大阪などで、大河便乗の観光誘致が盛んだが、猿飛佐助など脇役のゆかりの地もこの機会を逃すはずがない。甲西駅前には派手な看板や幟が見られた。

首からブラさげる木札に押されたスタンプは２０個。昨年の１６個に比べれば少々多いものの、歩行距離はあまり変わらない。昨年は三雲～甲西、今年は石部～甲西を中心に歩いたので、一応２年かけて、全ポイントを制覇したことになる。ご褒美の記念品は昨年同様、地元のお酒だが、今年は猿飛佐助バージョンだ。

昨年も感じたことだが、地域の人たちが大勢で楽しく盛り上がって、とても気持ちのいいイベントだ。甲西駅前に「私達は歴史と自然を尊び　心のふれ合いを第一として　より良い郷土づくりにはげみましょう」と大書された石碑がある。まさにこのイベントは、この言葉を実践したもののように感じた。

歩行距離はおよそ１７ｋｍ。歩数は２６０００歩、所要時間は約５時間。

大勢の観光客を呼び込むことばかりがイベントの目的ではないと思うが、もう少し上手くＰＲしていれば、さらに他府県からの参加者も増えたんじゃなかろうかと感じる。

【番外】田辺カントリー秋景色

2015年11月22日（日）

昨日貴船や鞍馬を歩き回ったものの、残念ながら紅葉のピークは過ぎていた。今日は京都府の田辺カントリー倶楽部でゴルフ。ここなら、きっと美しい秋景色が楽しめると、ゴルフのプレイの傍ら、コース内の秋景色をカメラに収めることにする。

モミジの多いところとの印象があったのだが、さほどモミジは多くないようだ。それでもコース内には美しい紅葉を見ることができた。

田辺カントリーのマークは、ずっとモミジだと思っていたのだが、なんと、モミジではなく、ツツジだ、と今日初めて知る。

総じて紅葉はまだピーク前。京都の北と南では、随分違うものだ。

柿も多く見られる。林の中からのセカンドショットで柿の実をひとつぶち抜いてしまった・・・。

プレイをしながら、紅葉の写真を撮っていた割には、ミスショットもあるものの、総じて調子は良かった。ところが、後半、事もあろうことか、６番アイアンが折れるというハプニング。ショットの後、ダフった訳でもないのに、先がグニャリと折れてしまった・・・。買って８年くらいだけど、疲労骨折のようなものなのかぁ？

コースの歩行軌跡。まあ、半分くらいはカートに乗っていたので、正確には歩行ではない。

昨日の肉体的疲労に加えて、精神的なダメージも大きく、終盤はボロボロ。さて、６番アイアンをどうしたものか・・・。ドライバーは飛ばないし、中古で買ったユーティリティは傷だらけなんだけど、アイアンセットに不満は無く、買い換えることなど思いもよらなかったのだが・・・。

四条通へおでかけスタンプラリー（京都）

2015年11月21日（土）　②

貴船山や鞍馬寺などを１５ｋｍほど歩き回った後、バスと地下鉄を乗り継いで四条烏丸にやってきた。「四条通へおでかけスタンプラリー」が丁度開催中だ。まだ夕方５時頃というのに日は落ち、かなり疲れも溜まっているが、チョコっとした街歩きなので、サッサと済ませてしまおう。

スタンプポイントは、地下鉄駅（四条または京都駅）を１つ、四条通の大型店舗（大丸、高島屋、藤井大丸、東急ハンズ、マルイ）のうち４つを集めるというもの。四条通がリフレッシュされたことを記念しての開催だ。大丸や高島屋には、四条通の古い写真などが展示されていて興味深い。

混雑のひどかった四条通の車道・歩道を大幅に改造している。歩道を広げ、バス停の専用スペースを確保し、タクシーや荷卸しのための車の停車場所も限定している。そのシワ寄せが一般車両に来るのは致し方なかろう。市内随一の繁華街のうえ、東側が祇園で突き当りになっているのだから、車の流れが極端に悪くなっていたのだ。

以前は無かったバス停のベンチや屋根も整備された。

タクシーや荷卸しは、このように凹んだゾーンのみで停車できる仕組みになっているようだ。

３０分も掛からず、規定のスタンプをゲット。四条通の店舗は全て回遊した。四条駅で記念品の鉛筆（地下鉄デザインか、市バスデザインの２種類からの選択）を貰ったが、帰宅時に京都駅でさらにスタンプをゲット。

スタンプをコンプリートしたのはいいが、インクの掠れているものが多い。それにスタンプ台紙に対してスタンプが小さすぎる。それにしても、京都市営交通はスタンプラリーが大好きのようで、季節ごとに何かしらを開催しているように思う。是非続けてもらいたいものだ。

おまけ・・・「リニアを京都へ」の各種ポスターが駅構内などに溢れかえっている。気持ちは判らないでもないけれど、まずは早く関西まで延伸してもらうことが先のはず。北陸新幹線もそうだが、関西の中で争っていては、出来るものも出来ない。そんなことは誰でも判るはずなのに・・・。

貴船山ハイキング（二ノ瀬～芹生峠～鞍馬）

2015年11月21日（土）　①

街歩きは冬場に取っておいて、寒くなる前に山歩きをしておきたい。夕刻からの京都での所用に併せて、叡電に乗って貴船山に出掛けることにする。まずは、以前京都一周トレイルでも歩いた二ノ瀬駅から夜泣峠への道を登っていく。

秋の紅葉シーズンということか、出町柳からの叡山電車は、八瀬行も鞍馬行も超満員。本来切符は一番前の車両の運電手席横で回収するのだが、満員のため、車両内を移動することさえ困難。そこで、普段は無人駅になっている二ノ瀬駅でさえ、切符回収の駅員が配置されていた。

京都一周トレイルのコースを行くグループが前を塞いでいる。ちょっとペースが遅い。後ろからせっつくと「お先にどうぞ」と道を空けてくれるんだろうけど、こちらも健脚ではないだけに、結局バテて再度追い抜かれる羽目になったら恥ずかしいなんてものじゃぁない。

夜泣峠で京都一周トレイルの道から分岐して、北に針路をとる。やれやれ、ここからは自分のペースで歩くことができる。

整備された尾根づたいの道を進む。マップには、道に「二ノ瀬ユリ」と書かれている。ユリの群生地でもあるのかと思い、スマホで調べてみようとしたが既に電波圏外。この後、芹生峠まで圏外が続き、登山路情報の収集などに苦労することになる。後で調べてみると、ユリとは丹波の方言で「山腹を縫う道」という意味なんだそうだ。

樋ノ水峠を経て、貴船山の山頂へ。高さ７００ｍほどの山だが、周囲には同程度の高さの山があるうえに、山頂に続く道が整備されていないので、どこが貴船山なのか、しばらくウロウロと迷ってしまった。

マップによれば貴船山から二ノ瀬ユリに向かって真東に抜けれるはずなんだけど、道らしいものは無い。まあ、東に向かえば、道に出るはず、ということで、倒木多数の障害物コースのようなところを進んでいく。

紅葉を楽しみにしていたのだけれど、この辺りではあらかた散ってしまっている。でも、路上に舞い散った赤や黄色の葉も目に鮮やかで、疲れを癒してくれる。

立木に寄生したキノコ類が多数見られる。これはシイタケのような形をしているが、何なんだろう。

こちらはシメジのような形だが、これまた何なのか判らない・・・。

滝谷峠に到着。ここから貴船神社に向けて下山できるのだが、時間にも体力にも余裕があるので、もう少し頑張って、さらに北の芹生峠まで歩いて行くことにする。

ところが、滝谷峠から先は、道というものが無い・・・。圏外でスマホは使えないし、持っているマップはショボい。しかし、間違いなく真北に向かって歩いていること、木々の枝に赤やピンクのテープが付けられていること、そして誰かが歩いたような跡が見られることのみを頼りに、道なき道を進む。

二ノ瀬ユリでは、全く楽しめなかった眺望が、ようやく開けてきた。もっとも立木が邪魔をしているし、貴船や鞍馬と思しき方向を展望しても、山また山で、建物も道も確認できない。

標高７６０ｍをピークに、芹生峠に向けて、凄まじい急坂を下っていく。とても滑りやすい土質のうえに掴まるものも少なく、へっぴり腰で、ずり落ちるように、長い時間をかけて標高差１００ｍほどの坂を下りる。

芹生峠から貴船神社までの６～７ｋｍくらいの道は、貴船川に沿ってダラダラと下っていく簡易舗装道。車１台が通行できる程度の道幅しかなく、自動車も自転車も殆ど走っていない。張りを感じる足腰だが、快調に歩を進めていける。

貴船神社の奥の宮。急に観光客がワンサカいるエリアに突入する。どうしたことか、境内には露店がズラリと並んでいる。お参りをするにも長蛇の列ができていて、不本意ながら遠くから参拝するに留まった。

貴船に来るのは随分久しぶりのことだが、こんなに混雑しているとは知らなかった。既に川床のシーズンも終了しているのだが、道には人も車もギッシリ。そして多数の言語が耳に入ってくる。

貴船神社。もともとは雨の神様だったように思うが、今や縁結びがメインになっているようだ。ここでも参拝の順番を待つ長い行列ができていた。

さあ、もうひと踏ん張り、貴船からひと山越えて鞍馬に向けて歩くことにしよう。貴船側にある鞍馬寺の西門で入山料３００円を支払って入山しようとするが、ここでも行列ができている。

木の根道と呼ばれるだけに、道は根っこだらけだ。以前も歩いたことのある道だが、結構キツイ。さすがに二ノ瀬ユリから滝谷峠、芹生峠への山行の疲れが溜まっているようで、足が思ったほど上がらず、木の根に躓きそうになる。疲れたときに引っ掛かるのは、間違いなく以前大怪我で痛めた右足だ。

僧正ヶ谷不動堂の脇に、ひょっこり鹿が現れた。木の根を齧っているように見える。奈良公園の鹿同様、人に慣れているのか、大勢のカメラに取り囲まれても動じる様子を見せない。

鞍馬寺金堂の正面、約１０ｍの地面に三角マークが刻まれている。どうやらパワースポットというもののようだ。この三角マークの上でお祈りするため、大勢の人達が順番を待っている。そもそも神社やお寺は、元より、活力や安らぎを得るために心清らかに参拝するところ。今更パワースポットと騒ぎ立てるのはいかがなものかと思う。