熊取(雨山・永楽ダム)~水間観音

2014年3月21日(祝)


午前中に用事を済ませ、JR熊取駅にやってきたのが午後1時前。熊取って、熊が捕獲されるような山間の集落ってことから名付けられたと思っていたが、市のHPによると、周囲を山地にクマドリされた場所、ということらしい。もっともマンホールの蓋には可愛いクマが描かれている。



今日の目的地は、以前から気になっていた熊取町の雨山。雨乞いの山として知られるとともに、古くから紀泉両州を睨む城が築かれていたところ。大層見晴しが良いうえに、近くにダムもあって、ハイキングコースが整備されているらしいが、いくらネットを探してもまともな案内図が見当たらない。駅下にぎわい館なる観光案内所でも、アバウトな地図しか入手できなかった。



どうやって雨山に行くのかもよく分からないまま、丁度駅前に粉河方面に向かうバスがやってきたので、飛び乗り、雨山登山口に近そうな大阪体育大学口で下車する。しばらく歩くと、写真で見た雨山の山影が見えてきた。



山影は見えるのだが、登山口がわからず、いつものことながらアチコチ歩き回った末に、阪和自動車道の近くに、雨山城址の標識を無事発見。



阪和道の高い橋脚には、それぞれ長い猿梯子が付いている。一体何のために設置されているのだろうか・・・。



登山口には、頂上の城跡まで50分、とある。そんなに高い山には思えないのだが、見かけによらず手強い山のようだ。50分かけるつもりで ゆっくり歩くが、ひたすら登り続ける道に、次第に息が上がってくる。



山を登るにつれて、シダの群生が目立つ。



ゆっくり歩いてきたつもりだったが、30分で城跡に到着。観光案内所で貰った熊取町全体の大雑把な観光マップには、雨山神社があると書かれていたが、頂上にあったのは質素な祠だった。せっかくなので、あまり深く考えずに参拝する。



頂上の休憩所には、雨山にお城を!のポスター。 お城もいいが、まずは判りやすいマップが欲しいものだ。観光案内所に用意されていたものは、あまりにも簡素すぎる。



休憩所には、自由に登山の感想などを記載する「雨山日誌」が何冊も置かれていた。落書きのようなものも見当たらず、多くの人に愛されている山だと判る。



山頂からの眺望は素晴らしい。関西空港や淡路島を手に取るように見渡すことができる。山の麓には、多くの溜め池がある。古来、水に苦労してきた地域なのだろう。雨乞いの山がここにあることも頷ける。



雨山から永楽ダムに行くには、登ってきた道を戻る道しかマップには記載されていないが、現地に来ると直通する道があることが判る。熊取町が発行するマップには、雨山を境に隣接する泉佐野市の道は記載されていないのだ。自治体マップにありがちなことだが、他自治体の道や名所を記載しないのは、責任回避なのか遠慮なのかエゴなのか、とにかく全く利用者泣かせだ。



東の永楽ダムに向かうはずが、何故か南に向かっている。北側斜面と異なり、南側斜面は岩肌が露出しているところが多く、樹木も低木や若木ばかりだ。この道で正しいのか不安になりながら進むが、なんと、みぞれ交じりの雨が降ってきた。雨山神社にお参りしたせいなのか・・・。



道に不安を感じながら進んでいると、分岐点が現れた。ところが、そこにあったのは、3つの方向全てに「火の用心」と書かれた標識。肝心な分岐点で、一体なんのための標識なのだろう。



とにかく針路を東に取るべく、左に左に道を選んでいくと、かなり整備されたハイキングロードになってきた。



永楽ダムを見下ろすところまでやってきた。ここまで来ると、道に迷う心配はない。



永楽ダムの周囲には桜の並木がビッシリと植えられている。あと半月もすれば、ダム湖はピンク色に分厚く縁どられるに違いない。



ダムから再び阪和自動車道まで下りてきたが、未だ日も高く、体力も残っている。熊取駅まで歩こうかと思ったが、貝塚市の水間観音に向かうことを思いつく。阪和自動車道に沿って東に進む。



貝塚市のマンホールは、市の花、コスモスがデザインされているのだが、平らな部分が多く、他市と比べても格段凹凸が少ないように見える。かつては、市ごとにマンホールのデザインを変えるというのは税金の無駄遣いと感じていたこともあったが、各市がアイデンティティを競うように描かれた渾身の絵柄を観察するのは、とても面白い。




加えて、マンホールの蓋というのは、貴重な市有財産。マンホールのサイズが基準化されているため、他市のものでも間に合うことになる。まさか他市から盗む自治体があるとは思えないが、何故か他市のマンホールを見つけることがある。今日も貝塚で、堺市のマンホールを発見した。



永楽ダムから1時間余り歩いて、水間寺までやってきた。随分久しぶりだ。立派な三重の塔が有名で、泉州を代表する寺社の一つのはずだが、何故か全く参拝者がいなかった。



さらに水間寺から10分ほど歩いて、水間鉄道の水間観音駅に到着。わざわざ水間まで歩いてきたのは、これまで乗った記憶が無い水間鉄道に乗るため。水間寺をモチーフにしたような、門前町に相応しいお洒落な駅舎だ。



車両の吊り広告は、すべて「笑顔あふれる電車プロジェクト」という、笑顔の写真集のようなもの。壁広告は貝塚市内の名所案内。広告収入は全く無さそうだ。水間観音駅から貝塚駅まで、5.5kmで280円というのは安い運賃ではないが仕方ない。それより運転手さんの動きがキビキビしていて、とても好感が持てる。



全線で10の駅がある。平均駅間距離は約600mとかなり短い。名越(なごせ)、清児(せちご)、石才(いしざい)、近義の里(こぎのさと)と、なにやら歴史的な由来がありそうな難読駅名が連なっている。


 

まとめ


歩行距離   10~11kmくらい
所要時間   212分(3時間32分)
歩数      18000歩

みどころすたんぷ(松阪)

2014年3月16日(日)


用事が立て込み、週末のウォーキングができない日が続いたが、外出のついでに足を延ばして、松阪市までやってきた。「みどころすたんぷ」なるスタンプラリーが開催されている。



市内の観光ポスターには、松阪牛、本居宣長、松阪木綿、松阪城、立野古墳といった、松阪市のウリがテンコ盛りに描かれている。これらに関する8ヶ所がスタンプポイントになっているが、市内の1キロ四方程度のエリアにあるため、お手軽な散策用のスタンプラリーだ。



松阪市の駅前には、大きな鈴のモニュメント。鈴の収集家で知られた本居宣長に因むものらしい。市内の下水マンホールの蓋にも、鈴が描かれている。



駅前ロータリーの車止めは、小さな松阪牛のモニュメントになっている。



駅前の観光案内所は、英語、中国語、韓国語の表記もある。おそらく松阪牛を目当てに、世界から観光客がやってきているようだ。



駅から程近いスタンプポイント、岡寺山継松寺。厄除け観音で有名なお寺らしい。



三井家発祥の地。残念ながら鉄柵があって、中には入ることができない。三井が始めた「現金掛け値なし」というのは、当時は画期的な商法だったらしい。



「松阪商人の館」として一般にも開放されている、小津家の旧宅。紙問屋として、国内有数の豪商だったらしく、館内には当時、大関とかにランキングされた金持番付が残されていた。千両箱ならぬ、万両箱というのも展示されていた。小判が入ってないので、ただの木箱なんだけどね。





歴史民俗資料館。松阪で発達した木綿織や、松阪城を築城した蒲生氏郷に関する展示を見て回る。



蒲生氏郷は、ここに三重五層の天守を築城したそうだが、江戸時代初期に台風で倒壊したらしい。古田重勝という古田織部の甥と伝わる人が初代松阪藩主だというが、その後転封して松阪藩は生滅した。津の藤堂藩に組み込まれたと思っていたのだが、紀州藩の一部になったそうだ。



城壁には柵も何もない。小学生以下は保護者同伴でないと城跡に入らないように、との注意書きが見られる。恐る恐る石垣の間際までやってきたが、かなり怖い・・・。



天守台に登る階段も、武骨な石積み。勾配も大きく、上るのも下るのにも、注意力を集中させなければならない。



そうして上った天守台は、広い空地になっている。



松阪城の搦手にある御城番屋敷。城の警護にあたった藩士の武家長屋。無論復元したものだと思うが、ほとんどの家屋は、フツウの住居として使われていた。市営住宅になっているのかなぁ・・・。生垣が美しいが、当時もあったのだろうか。あまり時代劇では見ない光景だ。




御城の傍にある本居宣長記念館にも立ち寄る。 美しい文字を書くことで知られた宣長の直筆が数多く展示されている。楷書も行書も印刷されたように整った文字だ。



宣長が愛した鈴が、お土産として販売されている。



宣長が暮らした家が、記念館の傍に移設されている。鈴の間、として知られる宣長の部屋は、二階にあるが、屋内からは立ち入ることができない。外部から、大きく開いた窓を通じて覗き込むような仕掛けになっている。



松阪市内で発掘された埴輪などを保管・展示している文化財センター。古い紡績工場の赤レンガ倉庫を再利用したものだそうだ。



と、あちこち歩き回って、スタンプラリーは無事終了。文化財センターでプレゼントに応募する。1等賞は松阪牛500g。



この辺りを歩いていて、目についたのが、注連飾り。正月だけでなく年中飾っているようだ。



注連飾りといえば、柑橘系の果物がつきものだが、土地柄、伊勢エビが付いたものも見られる。



まったく奇遇なことだが、 夕刻、市内でテレビを見ていると、秘密のケンミンショーが放送(再放送?)されていて、この伊勢地域の注連飾りに関する風習が紹介されていた。スサノオノミコトがこの地にやってきた際の伝説に由来するものらしい。

沿線散歩(10)姫路妻鹿+官兵衛スタンプラリー

2014年3月2日(日)


雨もすっかり上がり、近鉄・阪神・山陽3社沿線クイズ&スタンプラリー「沿線散歩」の姫路コースに出掛ける。「黒田官兵衛を学ぼウオーク」といったタイトルが付いているように、大河ドラマに便乗した格好だが、妻鹿の山巡りは元より歴史ファンやハイカーに根強い人気があるところだ。



阪神梅田駅から直通特急を利用しても1時間半以上も掛かってしまって、スタート地点の妻鹿に到着したのは正午前。久しぶりの妻鹿駅は、かつての昭和レトロの雰囲気が無くなり、小ざっぱりした駅に改装されていた。



駅前には、軍師黒田官兵衛と一文字ずつ書かれた提灯が吊り下げられている。これって、秋に開催される灘のけんか祭りの為に設置されているゲートのはずだ。



大きな漁村だったとか、牡鹿が家島諸島の男鹿島へ海を渡ってしまい、牝鹿が残ったのがこの地だといった伝説などを聞いたことがあるばかりで、街中はあまり探索したことが無かったので、沿線散歩のコースを歩く前に迷路のように狭い路地が入り組んだ妻鹿の町を散策。意外にお寺が多いところで、教念寺には大きな仏足石があった。



黒田官兵衛の父、黒田職隆の墓が妻鹿駅の北の住宅街の中にある。どうやら長い間放置されて荒れ果てていたものを、地元の有志が30年ほど前に整備したもののようだ。ここは、「播磨物語、黒田官兵衛ゆかりの地スタンプラリー」のスタンプポイント。スタンプラリーの応募期限は既に過ぎているが、しばらくの間、スタンプは残しておいてくれるようだ。



八幡神社の境内に、妻鹿出身と伝わる母里太兵衛の生誕地の碑があった。槍の名手で、黒田節の逸話の主人公として有名な黒田官兵衛の腹心だ。それにしても石碑も説明板も、昨年秋の製作。大河ドラマが決まって、手っ取り早く神社の境内に、慌てて建立したものと思われる。



国府山城、あるいは妻鹿城、と呼ばれる官兵衛の居城があった甲山の麓の荒神社に、妻鹿城址の石碑がある。



黒田家が世に出るきっかけとなった「目薬の木」も境内に植えられている。そもそも目薬の木とは何か、使うのは樹液なのか葉なのか根なのか、さらには目にさすものか、塗るものか、服用するものか、全く説明がない。帰宅して調べると、日干しした樹皮を煎じたもので目を洗うものらしい。驚いたことに、メグスリノキが「本名」だった。



ここでも、播磨物語・官兵衛ゆかりの地のスタンプをゲット。これで24ヶ所中、16コをゲットしたことになるが、残りには遠隔地が多い。コンプリートは容易ではない。



沿線散歩のコースを外れて、せっかくなので国府山城に登ってみることにする。登山口には沢山の竹杖が用意されている。要らぬお世話とも思えたが、念のため手に取って上り始める。



以前にも登ったことはあるが、そこそこの登り道が続き、良い運動になる。未だぬかるんでいるところも多く、杖に大いに助けられた。



市川に沿った妻鹿の町や、その向こうの工場地帯と瀬戸内海まで良く見渡すことができる。



主郭があった頂上付近からは、改修中の姫路城は勿論、以前訪問した増位山、広峯山、書写山、青山、英賀城址など、官兵衛ゆかりの地をぐるりと見渡すことができる。



山を下りて、姫路バイパス自動車道の脇に設置されている歩道を通って市川を西に渡る。



先ほど登った甲山が市川の向こうに見える。火力発電所から出る煙が、城の危急を告げる狼煙のようだ。



姫路市役所の傍を流れる外堀川。3kmほども北にある姫路城から真っ直ぐに南に流れている。姫路城の規模の大きさが窺い知れる。



姫路を代表する日本酒メーカー、灘菊酒造で一休み。お洒落なレストランも併設されている。



工場内は自由に探索できる。定期的にガイドツアーもしているようだ。



灘菊酒造の門前にあるロンドンバスの横に、栗山善助屋敷跡、とかかれた碑がある。伊丹有岡城に幽閉されていた官兵衛を救出した忠臣として知られ、黒田家の筆頭家老になった人だ。説明文を読むと、この地のかつての住所は、栗山字古屋敷だったそうだ。



生野で産出された銀を飾磨港に輸送する道であったことから、銀の馬車道とも呼ばれる飾磨街道を南に歩く。



飾磨街道に面して建てられている亀山御坊本徳寺。浄土真宗西本願寺派の古刹だ。大きな境内に立派な本堂があるが、本堂の障子に、黒田官兵衛のポスターが何枚も貼られているのは、いかがなものかと思う。



ゴールの飾磨駅に到着。軍師官兵衛のデコレーション列車が、姫路駅に向かって出発するところだった。



 まとめ


歩行距離   11kmくらい
所要時間   191分 (3時間11分)
歩数      16700歩