甲州街道(9)甲斐大和〜甲府

2023年5月17日


昨日の笹子峠越の疲れもさほど無く、甲斐大和駅から甲州街道歩きを再開する。駅には武田菱が見られる。菱紋は清和源氏系に多い家紋だけれど武田菱の格好良さは格別だ。武田菱って割菱と同じだと思っていたけれど、割菱に比べて武田菱は4つの菱の隙間が狭いそうだ。



鶴瀬宿。笹子峠から甲州盆地への入口にあたるため、関所が設置されていたそうだ。もっとも今では簡単な標識が立つばかりで宿場町の雰囲気も関所の跡形も残っていない。



国道20号線から外れて旧街道を進んでいくと、長垣の吊橋が現れる。日川の深い渓谷に架かる吊り橋だけれど、橋の入口は生い茂る木々で塞がれ、橋板の多くは失われている。もう随分前に通行止めになったようだけれど、撤去されるでもなく、朽ちるに任せている。



甲州盆地が見渡せるところまでやってきた。盆地の向こうには南アルプスの山々が薄っすらと確認できる。驚いたことにまだ頂上部は冠雪しているようだ。



柏尾に近藤勇像が立っている。江戸から甲陽鎮撫隊を率いてきたものの1日遅れで甲府城は板垣退助率いる新政府軍の手に落ちていた。大名になった気分で浮かれて大酒宴を繰り返したことが責められているけれど、重い大砲を抱えて一日30㎞ものペースで進軍している。



勝沼の古刹、大善寺。甲陽鎮撫隊はこの辺りに陣を敷いて新政府軍を迎え撃ったようだ。新撰組の残党が中核とはいえ、多くは戦闘経験もなく戦意にも乏しい烏合の衆。脱走が相次ぎ121人しか残らなかったという。完敗は必然の結果だったといえそうだ。



甲府盆地を見下ろす山の斜面にはブドウ畑が広がっている。勝沼を中心に、甲州市は日本有数のぶどうの産地だけれど、その歴史はかなり古いようだ。芭蕉も「勝沼や 馬子も葡萄を 食ひながら」の句を詠んでいる。



甲州街道に沿って「○○園」と名前が付いた観光ブドウ園が軒を連ねるかの如く並んでいる。百軒はゆうに超える数のように思える。どこも広い前庭にブドウ棚を作って、そこでブドウ狩を楽しめるようになっている。



勝沼町の至るところに、2人の洋装の男性を描いた写真を掲げた看板が立っている。明治初期にこの地から2人の青年がフランスに渡りブドウ栽培やワイン醸造を学んだという。今では日本一のワイン産地として30を超えるワイナリーがこの地にあるそうだ。



勝沼宿本陣前にある槍掛けの松。大名などが逗留中は、この松に槍を掛けて、目印にしたそうだ。



駒飼宿、鶴瀬宿と、旧宿場町の雰囲気がまるで感じられない町が続いたけれど、勝沼宿はかなり当時の街並みを感じさせる家屋が残っている。



甲州市から山梨市に入る。立派な市名なんだけど、食事するところもコンビニも現れない。大戸屋発見!と思ったら、創業者の生家だった…。山梨県の県庁所在地は甲府市だけれど、甲州市、山梨市、さらには甲斐市とか中央市なんてのもあって混乱してしまう。



いつの間にか栗原宿を通過してしまった…。気が付かなかったということは、たぶん宿場町っぽさは残っていなかったはずだ。笛吹市に入り、黄色い花が咲く笛吹川の土手を進んでいく。笹子峠までは相模川水系だったけれど、甲府盆地を流れる川は富士川水系になる。



正午を過ぎて気温がどんどん上がっている。今日の甲府の気温は34度とか35度だとか、とんでもない数値が予報されている。かなり疲れが溜まったところで、石和宿到着。本陣跡の石碑や案内板がフェンス内にあるのがちょっと寂しい。



温泉郷として知られる石和だけれど、その歴史は意外に浅く60年ほどでしかない。有難いことに本陣跡の傍に無料の足湯がある。疲れた足に温泉が沁み込むようだ。しかし、それとともに歩く意欲も低下してきた。今日は石和で打ち止めにしようかと考え始める。



折れそうになった心と、足湯ですっかり弛んでしまった足腰を奮い立たせて、当初の目的地である甲府を目指す。が、暑いなんてもんじゃない。石和から甲府まで7㎞ほどのはずだけれど、歩いても歩いても甲府が近づかない。




一体気温は何度なんだろう。5月とは思えない暑さだ。何本もの甲府駅行のバスを恨めし気に見送り、麦茶やら炭酸やら、何本ものペットボトルを飲み干し、禁断のアイスクリームにまで手を出して、ようやく身延線のガードまでやってきた。もうひと息のはずだ。



訳のわからないパン屋がある。ダイエットばかりか、コロナや癌や美容にも効能があるとの派手が看板が並んでいる。これだけならただの怪しげなパン屋だとスルーするところなんだけど、安倍元首相のメッセージまでデカデカと掲げられている。何なんだ、このパン屋は?



甲府の中心部へと入っていくと、武田菱がやたらと多い。今も山梨の人にとって武田氏の存在が大きいことがよく知れる。甲府に進軍した土佐の乾退助も、直前に先祖である武田氏家臣板垣氏に改姓し、甲州人の指示を得ようとしたのだ。



板垣退助が近藤勇に1日先んじて占拠した甲府城。想像していた以上に立派な城郭だ。元は豊臣秀吉が関東の徳川家康に睨みを効かせるために築城したものだし、徳川時代でも江戸が危機に陥ったならば将軍は甲府城へと退避する計画だったというから、半端な城ではない。



石垣もかなり立派だ。もう少しゆっくり城内を見て回りたいけれど、すっかり疲れてしまった。暑さのせいだろうけど、先週登った雪彦山より、明らかに体力的な消耗は激しい。もう歩きたくない…。



甲府駅に到着。武田信玄公が出迎えてくれる。いやはや尋常ではない存在感だ。川中島の戦いの際のイメージだろうか。軍配を手に床几に座った姿はいかにも総大将。数多の武将の銅像があるけれど、これほど「らしい」銅像は他には思いつかない。



ヘトヘトだというのに腹は減る。駅ビル内のレストランで、山梨名物のコシの強い吉田うどん(この店では富士山うどんといって、富士山のように具を盛りつけていた)と、鳥のもつ煮を完食する。



所要時間9時間10分、歩行距離24㎞。江戸から甲府まで9日。豪遊三昧しながら進軍していたと言われる甲陽鎮撫隊の半分ほどのペースだ。ここから西は裏甲州街道。諏訪まで進み中山道へと入る予定だ。



甲州街道(8)笹子〜甲斐大和 (&武田終焉の地)

 2023年5月16日


4ヶ月ぶりに山梨県に戻ってきた。厳冬期にはとても無理と諦めていた、甲州街道最大の難所と言われる笹子峠を今日こそ越えるのだ。何人かのハイカーとともに朝7時半に笹子駅に降り立つが早くも日射しは強い。早くも暑さを気にしなければならない季節となってしまった。



しばらく西に進むと黒野田宿。旧街道が拡幅されて国道20号線になったせいか、宿場町の風情はあまり感じられない。ガイドブックにある本陣跡には例によって「明治天皇行在所」だけが立っている。200年以上本陣であったことより、ただ1度の行在が誇らしいのだろう。



先を行くハイカーも笹子峠へと向かうと思って後ろを付いていくが、どうも様子がおおかしい。いくらなんでも旧街道とは思えない。調べてみると笹子雁ヶ腹摺山に登る道だった。早めに気付いて良かった〜。(この後、旧街道とは思えない道を進むことになるのだが…)



あらためて、旧国道から旧街道への分岐点までやってきた。なんと道の向こうには獣除けの柵があるではないか。獣除けの柵を解錠して進むような街道は初めてだ。笹子峠が標高1100m近い山深いところを通る道だと思い知らされる。



静かな杉林のなかを進む。日射しはきついけれど杉林が日光を遮ってくれる。甲府市の気温は33度くらいまで上がるとの予報だったけれど、少しヒンヤリ感を感じるほどだ。さほど勾配もなく、覚悟していたよりも歩きやすい。



標高900mくらいにある茶屋跡に明治天皇の記念碑があるが、この説明板の文がちょっと切ない。「畏れ多くも大帝が野立をされた聖蹟を残したかったけど、鉄道が開通して誰もここを通らなくなった。長年嘆いてきたけれど、記念碑を建立してこの事績を永遠に伝える。」



小仏峠を越えて以降、相模川→桂川→笹子川と名前を変えながらも甲州街道歩きに常に寄りそうように流れていた川もいよいよごく小さな木橋で渡れるほどになってしまった。相模川系と富士川系との分水嶺となる笹子峠はもうすぐのはずだ。



矢立の杉。杉林のなかで唯一本、異彩を放つ巨木だ。合戦に赴く武士がこの杉に矢を射立てて戦勝を祈願したという。樹齢1000年を超える大木だけれど、一体何本の矢が射立てられてきたのだろうか。



旧国道20号からも近いので、多くの観光客が立ち寄れるよう、広々とした展望テラスも設置されている。ゼンマイ式の音声装置のハンドルを20回回すと杉良太郎が歌う「矢立の杉」が聞ける。静かな山中で音楽が鳴り響くのは、誰もいなくともちょっと気恥ずかしい…。



本来の街道は矢立の杉から狭く急峻な尾根道を進むようで古い案内板も立っている。少し進んでみたけれど、かなりヤバそうな道だ。そもそもYAMAPでは破線にさえなっていない。



結局YAMAPのルートに従い、一旦旧国道20号に出て笹子峠へと向かう。もっとも、今では新国道20号が完成し、さらに高速道路(中央道)も開通し、この旧道をわざわざ通行する車はかなり少ないようだ。実際、1台の車にも出会うことはなかった。



そんな旧国道の先にあるのが笹子隧道。わずか240mほどのトンネルで出口まで見通せるほどだし、冬季には通行禁止になるようなものだけれど、1938年の完成当時としては画期的な土木工事だったそうだ。



少し隧道のなかを進んでみる。昭和33年に全長約3000mの新トンネルが完成して以降は通行車両も少なく廃道のようになっていると思っていたのだけれど、内部は意外に明るくスッキリと整備されている。それにしても狭い。対向車が来たらどうするのだろう…。



笹子隧道を通れば楽に笹子峠の向こうに到達できるんだけれど、そうはいかない。旧街道に戻って急に険しくなった道を登っていく。熊も出没するとのことで、緊張感を保ちながら進む。



なんじゃこりゃ。街道だというのに鎖場がある。しばらくお気楽に旧国道を歩いてきたので忘れかけていたけれど、この峠こそ甲州街道最大の難所で、この峠を通るのが嫌で多くの旅人は遠回りでも上州経由の中山道を選んだのだ。



難路もあったとはいえ、予想していたほどの疲れもなく標高は1096mの笹子峠に到着。江戸と諏訪のちょうど中間地点にもなるようだ。



本来の旧街道ではなく一部旧国道を歩いたという事実も忘れて、「笹子峠、怖るるに足らず」なんて思いながら、甲斐大和方面へと下山するが、道は細く、さらに不明瞭になる。どこかで道を間違ったのだろうか、ここは道なんだろうか?というような所を進んでいく。



高さ数mほどの渓谷に架かる木橋が現れた。恐る恐る橋に足を掛けると、嫌な揺れ方をする。こういうのは超苦手だ。平衡感覚が失われそうだけれど、落ちたらタダでは済まない。振り返ってみても、この橋が笹子峠越の最大の難所だった。



途中から旧国道に合流。茶屋跡の標識なども見られるけれど、総じて長く退屈な道が延々と続く。



旧国道を下りきったところが駒飼宿。甲府盆地への東の入口にもなる。小山田信茂が武田勝頼一行の通行を阻んだのもこの辺りだったのかもしれない。残念ながら説明板が立つばかりで、宿場町の雰囲気は感じられない。



武田勝頼の腰掛石というものがある。後方からは滝川一益軍が迫っているというのに、信茂の離反により笹子峠が封鎖された勝頼が、途方に暮れて座り込んだのだろうか。周囲をアチコチと歩き回ったのだけれど、残念ながら腰掛石の発見はできなかった…。



甲斐大和駅前には武田勝頼像が立っている。結果論かもしれないけれど、多くの失策が重なり、信玄が没してから10年ももたず武田氏を滅亡させてしまった。決して凡将ではなく、むしろ良将であったとの評価もあるけれど、銅像の勝頼はどことなく線が細く感じられる。



甲州街道を外れて、武田氏終焉の地である天目山・田野方面へと歩いていく。笹子峠越の疲れに加えて気温も高くなり足取りは重くなったけれど、多くの家臣が投降あるいは逃亡して僅か70人となったと言われる勝頼一行の足取りはもっと重いものであったに違いない。



四郎作古戦場とか鳥居畑古戦場といった石碑が立っている。勝頼に最後まで忠義を尽くした家臣が討死したところだ。おそらく武田側はせいぜい10人ほどと思われるので古戦場とは少々大袈裟にも思えるけれど、勝頼の自害の時間を稼ぐため壮絶に戦ったに違いない。



勝頼一行が自刃して果てた地は、後に徳川家康が建立した景徳院となり、勝頼、北条夫人、嫡男信勝らの墓所がある。1582年4月、400年間甲斐を支配してきた武田氏はついに滅亡したが、同じ年の6月には織田信長が本能寺の変で討たれる。何もかもが空しく悲しい。



姫ヶ淵。勝頼の正妻、北条夫人の侍女たちが川に身を投げて殉死したところだ。夫人は北条氏康の娘で、14歳で勝頼に嫁いだという。典型的な政略結婚だ。しかし当時北条氏は織田・徳川とは同盟関係にあったから実家に戻ることもできたのだろうに、勝頼のために願文を奉納するなど、甲斐のために尽くし、最後には夫とともに死ぬことを選んだ。



興味深いのは、同じ氏康の娘がやはり政略結婚で今川氏真に嫁いでいる。桶狭間で父義元が討たれて以後、没落した今川氏だけれど、この娘も実家に戻ることなく氏真と添い遂げたという。様々な思いを交錯させながら甲斐大和駅へと戻る。



歩行距離18.2㎞、獲得標高900m、所要時間7時間。甲斐大和駅から夜の会食が予定されている東京へと戻る。結構なハードスケジュールだ。