笠形山（市川町）

 2020年11月19日

市川町、多可町、神河町の３町にまたがって聳える笠形山に登る。標高は939ｍ、やまクエの難易度評価は現在の体力や登山技術の限界に近いとも思われるレベル39だ。いくつかある登山口のうち、最もメジャーと思われる市川町からの道を選ぶ。

神社コースで登り、仙人滝コースで下る予定。YAMAPによれば標準所要時間は登りが2時間40分、下りが3時間05分。標準時間の1割増しで歩くと考えて、さらに休憩も考慮すれば少なくとも7時間はかかりそうだ。気を引き締めて笠形神社の大鳥居から山に入る。

登山口に、クマ出没注意の貼り紙がある。今年9月に下山路に予定している仙人滝コースの蓬莱岩付近でクマが目撃されたという。明神山では鹿も逃げなかった熊鈴だけに心もとないことだ。

登山口からしばらくは緩やかな林道が続く。どうせこんな道はすぐ終わって難路になるに違いないと思いながら歩くが、意外にも1時間ほどは、このような整備された道が続く。

笠形山ということだろうか、ところどころにある東屋風の休憩所はどれも笠形の三角屋根だ。道がよく整備されているので紅葉を楽しみながら歩く余裕もある。

1時間ほど歩いて笠形神社にやってきた。神社の境内が黄色く染まるほど、黄色く色づいた木々とその落ち葉が古い神殿を引き立てている。

笠形神社の神木のヒノキが姫路城の昭和の大修理の際に城の心柱となったそうだ。平成の大修理の際にも心柱はそのまま残され、今も姫路城を支えているはずだ。

笠形神社を過ぎると、それまでの穏やかだった登山道は、狭いトラバースや長い丸太階段へと一変する。無言坂とも呼ばれる急坂を息を切らして登っていく。

岩がゴツゴツした危なっかしい場所も増えてきた。歩くスピードが落ちるとリュックに取り付けた熊鈴の音が小さくなるという当然のことに気が付く。立ち止まると当然鈴は鳴らない。仕方なく手で熊鈴を揺らしながら人気のない山道を攀じ登っていく。

笠形山の前衛峰となる笠の丸まで「もう一息」という看板が現れる。ここに来るまでも「もう一息」の看板が他にもあったけど、簡単には到着しない。励ましは有難いけれど、一息で到着しなかったときのガッカリ感は半端ない…。

急坂を登りきって笠の丸に到着。ここにも笠形の東屋がある。

笠の丸まで来て、ようやく笠形山の山頂が確認できるようになった。笠の丸の標高は883m、笠形山山頂との標高差は50m余りだ。

笠の丸から笠形山までの間の道は、再び総じて緩やかな斜面が続く。ジュウタン通りと書かれた落ち葉がうず高く積もる道を進んでいく。一年中落ち葉はジュウタンのように積もっているものなのだろうか。

途中大きな倒木が道を塞いだりしていたりもするけれど、ご愛嬌のレベル。序盤、中盤、終盤と全く異なる道に合わせてギアチェンジをしながら頂上に向かっていく。

頂上の直前に岩がゴロゴロしたややキツい坂があったけれど、登り始めて2時間弱で無事笠形山山頂に到着。なんと標準時間の7割ほどで登ってきたことになる。そんな早く歩けるはずがないと何度も時計を確かめるが、間違いなく2時間だ。不思議だ…。

あいにく山頂は風が強く、肌寒い。さらに空模様がいかにも怪しく、黒っぽい雲が垂れこめている。なんだか嫌な予感がするぞ…。

山頂で20分ほどの昼食休憩を取った後、笠の丸を経て、仙人滝コースで下山していく。やや遠回りにはなるけれど、その分斜度は緩やかだと期待したい。杉林はどこも下草が良く刈り取られているので道が判りにくいが、赤いテープが進むべき道を教えてくれる。

鹿ヶ原という平坦な低木地帯にやってきた。ウェルカムゲートのようなものが設置されている。

しばらく歩くと、続いて「ほうらい岩・仙人滝へ」と書かれたゲートが現れた。「危険なところがあるので気を付けてください」と書かれていたとおり、ここから急に道は荒れたものになり、落ち葉が積もる急坂をへっぴり腰でずり落ちるように下りていくことになる。

絶景が楽しめるという「ほうらい岩」の真上までやってきた。ごく最近熊が目撃されたという「ほうらい岩」は写真の岩の未だ20mほど下にあるらしいが、やめておこう。急な下り道を降りるのも怖いし、熊に遭うのも怖いし、足の竦むような岩場に立つのも怖い。

ほうらい岩を諦めて、仙人滝方面へと歩いていく。谷の向こうに絶壁のようなほうらい岩らしきものが木の陰に見える。

靴が埋まるほどに落ち葉の量が凄く、足場を目視できない。ポールで落ち葉を突きながら、次に歩むべき個所の安全を確かめながら進む。当然牛歩の如き歩みとなり、熊鈴が鳴らない。右手でポール、左手で熊鈴を操作しながら、急坂やトラバースを慎重に進んでいく。

仙人滝まで下りてきた。紅葉の陰に、水量は少ないが、黒い岩肌を滑るように落下する滝の姿が見える。

仙人の滝のあと、しばらくは岩がゴロゴロと転がる歩きにくい渓流沿いの道が続くが、それを過ぎると、穏やかな林道へと出る。登りのときの序盤と同様、長く続く平坦な林道を歩いてスタート地点に戻る。

9.5㎞ほどの登山道を、雨にも降られず、熊にも遭わず、レベル39ほどの疲れもなく、どうした訳か休憩込みで5時間も掛からず踏破することができた。もっともYAMAPによれば消費カロリーは2000kcalをゆうに超えているのでそこそこの運動量ではあったはずだ。

虚空蔵山（三田市）

2020年11月17日

三田市の虚空蔵山（こくぞうさん）に出掛ける。丹波篠山市との市境に位置する標高596ｍの岩山だという。足が竦むような岩稜歩きは得意ではないけれど、この山は子供でも登れるくらいにしっかりと整備されていると聞く。

JR福知山線の藍本駅をスタート。登山口までは30分ほど農地の中を歩いていかなければならない。まっすぐな道が山に向かって伸びているが、目指す虚空蔵山は写真右奥の山の向こうに未だ隠れている。

舞鶴若狭自動車道の高架をくぐると間もなく登山口が現れる。雑木林のなかのよく整備された山道を快適に歩いていく。

しばらく歩くと沢が現れる。このあたりは石舟と呼ばれる舟型の岩がある。この先に鎮座している虚空蔵堂の手水鉢になっているらしい。

沢に入ると石がゴロゴロと転がった道となり、急に歩きにくくなる。低山の軽登山とはいえ、岩山だと聞いていたので靴底の厚いトレッキングシューズを履いてきたのは大正解だった。

沢道を登りきると虚空蔵堂が現れる。兵庫県にも多い聖徳太子創建のお寺だ。でも高位にある聖徳太子が地方を訪れ具体的な建立を命じたのだろうか。作り話とは決めつけたくはないが「摂津と丹波の国境あたりにお寺を創れ」と都から指示したと考えるのが妥当だと思う。

虚空蔵堂を過ぎると山道は更に険しいものになる。岩や木の根を足掛かりに急な坂を攀じ登っていく。

頂上に近づくにつれて大きな岩がアチコチに現れだした。もっとも岩をある程度取り除いたり削ったりはしているのだろう。見た目ほど登りにくいものではないし、危ないものでもない。

いよいよ山頂部らしきものが見えてきた。山頂部全体がゴツゴツした岩で覆われている。

山頂に到着、と思って、岩の上で素晴らしい景色を堪能しつつ、腰を下ろして休憩する。が、よく見ると、ここより少し高いところが少し先にある。ここは頂上ではなく、丹波岩と呼ばれる岩塊らしい。

このあたりの岩は、すべてが、堆積の過程でできたと思われる1～2㎝ほどの層状になっている。おそらく元々は水平面に層があったものが、何の拍子か完全に垂直に立ち上がっている。頁岩と呼ぶものだろうか。しかし意外にも簡単に剥離はしない固さだ。

垂直に立ち上がった岩層はどれも南北方向に揃っている。よくは判らないけど、東と西からの何らかの力によって、このあたりの地層が押し上げられたものなんだろう。

丹波岩だけでも実に面白いところだったが、折角なのですぐ近くの頂上までやってきた。岩で囲まれた頂上だ。

山頂から北へ八王子山へと続く道が続いている。虚空蔵山と八王子山を含む連山は南北に連なっていて、岩層と同様に東西からの力で盛り上がった山々なのだろう。縦走することも考えたが、八王子山からの下山路がかなりヤバい激坂だという。

自分の技量に見合わない道を行くことは諦めて、無難に山の西側にある立杭地区へと下りていくことにする。下り坂は急だけど、簡易な階段が設置されているため、安心して山を下っていくことができる。

急坂を下りきってしまえば、あとは呑気に歩ける林道が続く。既に紅葉は終わり、落ち葉も風で吹き飛ばされているようだ。

最後は杉林の道を歩いて、立杭へと向かっていく。立杭焼で有名な陶器の郷だ。

紅葉が残る虚空蔵山の下山口になる立杭は丹波篠山市の南端。近くには、丹波伝統工芸公園「立杭陶の郷」や兵庫陶芸美術館などがあり、1時間に1本程度のバスの便がある。（この先になるとバスの便は一気に悪くなる）

次のバスまで40分ほどもあったので、陶器の集落を少し散策する。樹齢500年という巨大なアベマキの樹がある。環境省が日本最大のアベマキと認定している。アベマキって山歩きしていると頻繁に見かけるのにあまり知られていないのが不思議だ。漢字も超難しい。

最古の登り窯と言われるものがある。山の勾配を活かして1895年に造られたもので全長は47mもあるという。今も現役なんだそうで、定期的にこの登り窯で陶器を焼成するそうで、見学も可能らしい。

近くに寄って観察してみると、実に不思議な恰好をしている。巨大な蚕のようだ。窯のくびれや焚口や空気口など、長い歴史のなかで最適な配置を見つけてきた結果なのだろう。

道には、10mほどおきに立杭焼と思われる陶板が埋め込まれている。いくつも見て歩いたが、どれも絵柄が異なっている。

バスに乗る前にあらためて虚空蔵山の姿を仰ぎ見る。右に連なるのは八王子山だろう。歩いているときには紅葉をほとんど感じなかったのに、麓から眺めると山全体が紅葉しているように見える。不思議だ…。

本日の歩行軌跡と標高軌跡。歩行距離は立杭散策も含めて5㎞ほど。軽い山歩きだったけれど、丹波岩の迫力と眺望だけでも十分な満足感が得られるものだった。

日笠山連山（高砂市）

2020年11月15日

高砂市の大塩を取り囲む山々、駅前に掲げられたハイキングマップのの右上部に連なる山々が日笠山連山で、ちょうど野路菊が見頃のようだ。不思議なことに大塩の町は姫路市なのだけれど、その周囲の山々は高砂市だ。経緯は判らないけど複雑な市境だ。

山陽電車の大塩駅からスタートしまずは西に進んでいく。振り返るとこれから縦走する日笠山連山が東西に長く連なっている。いつも頼りにしているYAMAPにはこの山域の登山路情報が無いが、これだけ低い山なら何とかなるだろう。

その名も「のじぎく公園」と名付けられた公園には、期待通り野路菊が満開だ。もっともこれは自生のものではなく、丹念に手入れされたものだ。

日笠山連山の西端にある日笠山公園から山に登っていく。山の斜面を埋め尽くす桜で有名な花見スポットだけれど、秋の野路菊も負けず劣らず人気が高い。なんといっても野路菊は兵庫県の県花だ。

日笠山公園から日笠山の山頂に登る。標高は僅か62mだが、瀬戸内海が良く見渡せる。山頂を示す標識を見つけることができず、代わりといっては何だけれど頂上広場にある菅原道真の腰掛石を写真に収める。播磨灘沿岸には道真と神功皇后の遺跡と伝わるものが多い。

日笠山の山頂からようやく山道に入っていく。笹が生い茂って日はあまり差し込まないが、歩きやすく整備されている。

夫婦岩といったものがある。どの岩が夫なのか妻なのか。まあどうでもいいことだけど…。そんなことより登ったり下ったり、おそらく日笠山よりは多少標高の高いところに来ているはずなんだけれど、地図にも現地にも山名を示すものが見られない。

ひとつの山を越えると、すぐ次の山の頂が見えてくるということが繰り返される。低山とはいえ、登りと下りの頻繁な繰り返しは結構しんどいものだ。

山道が十字に交わる馬坂峠にやってきた。ここもたくさんの野路菊が大切に栽培されている。階段を登って更に東に向かっていく。

馬坂峠の階段に、高砂市の「全山縦走ハイキングコース」の標識がある。日笠山連山の縦走のことかと思ったが、帰宅後調べてみると高御位山を含む21㎞ものハイキングコースのようだ。これはかなり大変な道だ。

山道沿いには自生の野路菊が咲いている。公園で丁寧に栽培されている一面の野路菊も見事だけれど、道端でひっそりと花を咲かせている方が野路菊らしい。

大塩山城（別名椿城）跡の看板がポツンと立っている。秀吉の播磨侵攻で落城したという。看板左下の狛犬のような図柄は、大塩氏の家紋なんだそうだが、こんな複雑な家紋などあったのだろうか。ひょっとしてと思って調べてみたけれど、大塩平八郎とは無関係のようだ。

山道は広くはないけれどよく整備されていて、近隣の方々が日常的に散策していることが窺える。ところどころにベンチなども設置されている。

北側の展望が開けるところにやってきた。山陽新幹線や姫路バイパス道路などが眼下に走っている。できればこの後、JRで帰宅したいので北側に下山したいと思っているのだけれど、この先どこにどう道が繋がっているのか、よく判らない。

亀岩にやってきた。山腹に張り出した丸みのある巨岩が麓からは亀の姿に見えるらしい。これから進んでいく西側の山々が見えるが、まだ先は長そうだ。

徐々に道は荒れたものになってきた。それでも勾配のある坂にはロープも設置されていて、ハイカーには優しい道であることには変わりない。

起き上がりの巨木と名付けられた小楢の木がある。北風で倒された木が、その後の南風で再び起き上がったという。木にはその時の写真もぶら下げられている。

イタチ山という山の頂上にやってきた。久しぶりに山名表示を見た気がする。現地の案内板では情報があるのはイタチ山まで。このあたりで下山するのが無難のようだけれど、さらに西に進んでいく。

十字路が現れる。南方面は大塩方面に下りていくとの表示があるが、西と北はどこに続くのかの表示はない。東西縦走をコンプリートするため西に進むが、どんどん道が悪くなり、ついには道と呼べるものが無くなってしまった。

十字路に戻り、今度は北に進んでいく。赤や黄色のテープがあるので、その方向にか細い道を進むが、やはり道は消えてしまい、テープも見当たらなくなった。やむなく再び十字路に戻る。

できれば北のJRの駅に向かいたかったのだけれど、やむなく南の山陽電車方面に下りていくしか無くなってしまった。幸い、南への道は荒れてもおらず、無事下山を済ます。

歩行軌跡には情けない道迷いの軌跡が残されている。東から歩いてきたのだが、十字路でまずは西に進み、続いては北に進み、最後には南へと下りていった。

下りてきたのは大塩駅と的形駅との中間地点。長らく利用していない的形駅に向かう。的形駅には、付近の里山散策の地図が掲示されていた。このあたりの山歩きも楽しそうだ。

本日の歩行軌跡。歩行距離は9㎞ほど。

100m前後の山々の連続とはいえ、登ったり下りたり、ギザギザの標高軌跡になっているのが面白い。