摩耶山(青谷道~上野道)【六甲山系】

2021年2月19日


最近の登山を振り返ってみると、長い階段をオーバーペースで登ってしまい早々にバテてしまうことが多い。先日の錨山や市章山もそうだった。今日は青谷道から摩耶山に登ってみよう。この道も延々と続く階段で有名なところだ。



王子動物園の北に広がる住宅街を抜けて登山道に入っていく。毎朝連れだっての登山を日課にしている人が多いところのようだ。一方でお喋りを楽しみながらの早朝登山を苦々しく思っている住民も多いのだろう。しばらくは「無言地帯」が続く。



摩耶山まで青谷道で登って上野道で下るというコースは、おそらく六甲山系では五指に入る定番登山路だけに、危険個所もなく道に迷う心配もないが、後半に待ち構える階段はなかなかのものだ。緩やかな道が続く序盤からマイペースを心がけて歩く。



青谷道に沿って神戸唯一という茶畑がある。ちょっと場違いとも思えるけれど、明治時代には神戸でも阪急王子公園駅から春日野道駅の辺りには茶畑が広がっていたそうで、海外にも輸出されていたそうだ。



日中は多少過ごしやすくなったものの朝晩はかなり冷え込む日が続いているのだけれど、山中でも白い梅が開花している。



行者堂の手前に落差10mほどの滝がある。人里近くのこのクラスの滝口には立ち入れないようにしているのだけれど、ここでは滝の真上まで入りこむことができる。滝壺を上から覗き込むこともできそうだけれど、怖ろしくってこれ以上滝に近づけない…。



行者堂を過ぎると、少しずつ道は険しくなってくる。日が当たらない岩場には凍てついているところもある。



さあ、いよいよ長い階段ゾーンが始まった。とにかく急がずマイペースを守って登っていくことを心がける。



ゆっくりとではあるけれど、ほぼ立ち止まることなく上野道との合流地点までやってきた。ここからはさらに厳しい階段が待ち構えている。有難いことにベンチがあるので、階段第二ゾーンに備えて給水を兼ねて休憩をとる。



大化の改新の翌年に開基されたという天上寺の仁王門が現れた。昭和51年に放火のため全焼した天上寺だが、仁王門だけは残ったようだ。大きな下乗の石碑があるけれど、坂道を馬や輿で登ってくることは可能なのだろうか。



さあ、いよいよ天上寺跡へと続く長い長い石段が現れた。いったい何百段あるんだぁ…。



天上寺跡到着の直前で少し寄り道して摩耶の大杉にご挨拶。地面に寝転がるようにして下から撮影してみた。天上寺炎上に伴って枯死してしたというが、今も威風堂々としたもので葉も青々としている。完全に枯れてしまったようには見えない。



天上寺跡。石造物の遺構が残っている。今では摩耶山歴史公園となっているけれど、個人的には「神戸のマヤ遺跡」という俗称(というほど普及はしていないが)がとても気に入っている。摩耶山頂周辺にはさらにホテルや遊園地などの廃墟も数多く隠れているという。



5年ほど前の台風で倒れた杉の大木の下をくぐって摩耶山頂へと向かう。いつの間にか名所扱いになっているけれど、これ以上潰れることがないのだろうか。



さらに山道を登って摩耶山頂までやってきた。天狗を閉じ込めたという天狗岩が祀られている。六甲山系には知る限り3つもの天狗岩があって、どれも重要なランドマークになっている。ややこしいことだ。



掬星台。ロープウェイは例年どおり冬季は定期点検を兼ねて休業中だ。



掬星台の自販機で暖かい飲み物を購入して、屋根付きの巨大な休憩所でひと休み。100人ほども収容できそうな大きさだけれど、案内図では「あずまや」と紹介されている。こんな巨大な東屋が他にあるだろうか。



マイペースを守って登ってきたせいか、さほどの疲れはない。穂高湖あたりまで歩いてみようかとも思ったけれど、今日は自重して下山することにしよう。



天上寺跡からの長い石段を下っていく。登るのも辛いけれど、下るのも結構大変だ。



登ってきた青谷道ではなく、上野道で下山する。青谷道と比べると眺望が開けたところが多く、なんだか明るい道に思える。



始点も距離もほぼ同じなんだけれど、上野道の方が平坦な道で歩きやすいと感じる。登りと下りでは同じ道でも印象は変わるものだけれど、今度はマヤ遺跡探訪を兼ねて上野道から登ってみよう。



五鬼城展望公園。神戸ばかりか大阪湾を隔てた町まで手に取るように見える。どうも南北朝時代の山城跡のようなんだけれど判らない。こんな気になる名前なんだから説明板くらいは欲しいものだ。



五鬼城跡で眺望を楽しんだのはいいけれど、その後は町に下りていくにつれて不法投棄のゴミばかりが目に付く楽しくない道が続く。ただ、よく見かける「この先行き止まり」の看板に「車は」と書き足されていたことが嬉しい。この2文字がハイカーには超重要なのだ。



本日の歩行軌跡。西側が往路に歩いた青谷道、東側が復路の上野道。歩行距離6.5㎞、累積標高710m、所要時間3時間半の軽めの山歩きで、余力を十分残して帰路につく。



最近になってYAMAPの歩行軌跡で休憩個所にコーヒーカップのマークが付くようになった。3分ほどの休憩でもマークが残る。今回は上野道・青谷道分岐点、掬星台、五鬼城公園の3ヶ所だけれど、今後コーヒーカップだらけの恥ずかしい歩行軌跡が増えそうだ。

錨山・市章山・堂徳山【六甲山系】

 2021年2月11日


毎夜、神戸の街を見下ろすように灯る錨と市章の電飾が設置されている市章山と錨山へと登っていこう。写真は神戸市のHPからの借用だけれど、青色の錨が灯るのはヴィッセル神戸が勝ったときなどに限られているはずだ。



トーアロードを北に突き当たった辺りにあるトンネルの横から急な階段を登っていく。以前、市章山や錨山を経て下山してきたことがあるけれど、長い下り階段で足がガクガクになったことを覚えている。



判ってはいるけれど、階段の連続にはウンザリする。堪らず腰を下ろすというほどではないけれど、足腰には疲労がどんどんと蓄積していく。



長い階段を登ってようやく錨山にやってきた。これまた判ってはいるんだけれど、近くに寄れば寄るほど錨のマークはイメージできない。



もっとも神戸の街を見下ろす眺望は素晴らしい。神戸の中心部のどこからでも錨マークが確認できる所に設置されているのだから、逆からも神戸が広く見渡せるのは当然だ。



説明板に、錨と市章がどのように設置されているのかの地図がある。急勾配の南斜面だ。階段が急だったことも頷ける。それにしても地形図からは、錨山(261m)も市章山(275m)も独立した山には見えない…。電飾が設置された後に「山」に昇格したのだろう。



錨山と市章山の間には風力発電機が設置されている。なんだか頼りなさげに見えるけれど、2つの電飾に必要なエネルギーをこれで賄っているという。



市章山。錨山と同様、マークのイメージはさっぱり掴めない。ここまで登ってきた人はガッカリするかもしれないけれど、この眺望には大満足のはずだ。



市章山から先、堂徳山、高雄山と登って市ケ原へと歩いていく予定なんだけれど、既にかなり疲れていることに気づく。錨山への階段よりも随分と緩やかな階段でさえ辛くなってきた。



とりあえず堂徳山の山頂(338m)にはやってきたけれど、三角点があるばかりで何もない。眺望もなく疲れは溜まる一方。錨山ごときで…とも思うけれど、しんどい時はしんどい。



二本松から新神戸か北野方面へと下山していくこともできる。この体調で急峻な高雄山に登るのは辛いよなぁ、帰ろうかなぁ、とも思い始める。が、幸い道も平坦になってきたので、もう少し頑張ろうと、高雄山への登り口がある太龍寺方面へと歩いていく。



善助茶屋では早くも梅が見頃を迎えていた。梅を眺めながら東屋でひと息つくが、あまり歩き気力は回復してこない。



太龍寺を過ぎ、高雄山への登り口が現われるけれど、体も気持ちも登っていくことを拒否する。今日はこのまま市ケ原から帰ろう。



六甲全山縦走路にもなっている舗装道を市ケ原に向けて歩く。六甲全山縦走ではこの後、稲妻坂や天狗道といった難所を控えて気合を保って歩くところだ。もっとも今日は下山するだけなので、緊張感も無く、のんびりと歩いていく。



市ケ原の渡渉。今日は水量が少なめのようだ。ここで全山縦走路と分かれて、緩い下り坂を布引滝を経て新神戸へとダラダラと歩いていく。



永らく閉店していた市ケ原の曙茶屋で工事が進められている。屋内にあったものはすっかり撤去されていたけれど、建物を壊している様子はない。何か新しいお店でもできるのだろうか。



神戸市水道局の敷地を抜けて、下山していく。布引貯水池だけれではなく、古くからの水道関連施設が多く見られるところだ。六甲山系を流れ出る水はどこも浄化の必要が無いのではと思われるほどに澄んでいる。上質の水が補給できたことが神戸港発展の一要因だという。



布引貯水池の近くに見える布引断層。断層破砕部が観察できる。地震国日本においては特別な地域でもないだろうけれど、六甲山系には多くの断層が存在する。



布引の滝(雄滝)にもご挨拶。滝の流れもさることながら、いつも目を引くのは真ん丸い滝壺の美しさ。もちろん禁止されてはいるんだけれど、滝壺で泳いでみたいと思う人は多いはずだ。



市ケ原で楽な下り道をのんびりと歩いてきたせいか、新神戸駅に着くころにはすっかり元気になってしまった。このまま帰るのも寂しいので、滝山城跡のある城山に寄っていこうかとさえ思ってしまう。



さすがに城山に登るほどの体力が残っているとも思えないので、六甲山麓の背山路(北野道)を通って北野の異人館エリアまで歩いていこう。



太龍寺あたりで感じたどうしようもない疲労感はどこかへ消え去ってしまったように感じるけれど、きっと体は万全ではないはずだ。体のクールダウンをするように、山麓リボンの道の一部にもなっている1㎞ほどの背山散策路をゆっくり歩いていく。



山手から眺める風見鶏の館もなかなかに洒落た雰囲気だ。



歩行軌跡。歩行距離は9㎞ほどだけれど、最初の1㎞(錨山)で早くもバテてしまい、後はダラダラと歩いただけだった。まあ、こんな日もあるさ…。



寒天山道~天狗岩南尾根【六甲山系】

 2021年2月9日


これまで歩いたことがなかった寒天山道で六甲山上を目指してみる。麓で寒天を作っていたことに由来すると言われる爽やかな名前を持つ登山道だけれど、そこそこ厳しい道だとも聞く。



スタートポイントは渦森台という山腹に開発された住宅街。既に標高300mほどからの登山には後ろめたさもあるのだけれど、御影から渦森台までの退屈な一般道を歩く気にもならず、市バスに乗ってやってきた。



住宅街の北端にある渦森台公園にある長い階段から山へと入っていく。



序盤からなかなかの急坂が続くが、道はよく整備されている。階段や手摺りがすべて古い木製なのがいい感じだ。



山登りを初めて以来、T字型のシングルストックを下り坂だけに使うというスタイルを貫き通しているのだけれど、今日は今や主流のI型のダブルストックを登りから試してみる。両手が塞がる鬱陶しさを堪えて登っていくが、話に聞くほどダブルは楽に感じない。



右が険しい道、左が緩やかな道、とある。序盤の急坂で結構疲れたこともあり、躊躇なく緩やかな道に進む。トレッキングポールはもはや邪魔にしか思えなくなってきた。



ちょっと心細い道幅のトラバース。登りでもこんなところなら、路肩の具合を確かめながら歩くのにトレッキングポールは有用かもしれないけれど、2本持つ意味は無いように思う。



木を伐採したついでに、道案内を作ってくれている。林業関係者の遊び心によるものかもしれないけれど、人工物を持ち込んで立てられた標識とは違って、とてもやさしい気分にしてくれる。



油コブシとの合流点に近づくと残雪が目立つようになってきた。滑ることはないけれど、再びダブルストックで背筋を伸ばして地面を靴底全体で踏みしめるように歩くことを試したけれど、やはりダブルの効用は実感できない。正しい使い方を判っていないのだろうか。



歩き始めてちょうど1時間で油コブシと合流する。六甲山上はもう近いはず。さすがに渦森台スタートなら六甲山上までの所要時間はかなり短かそうだ。



たまに平坦な道が続くのは有難いけれど、登っていないと寒さが身に染みてくる。



木々の隙間から六甲ケーブルの山上駅が見えてきた。標高があがってきたこともあってか、登り道でも寒くてたまらなくなってきた。



ちょっと寄り道六甲山上駅の展望台にやってきた。写真の中央部がスタート地点の渦森台だ。ここまで1時間20分と短めの登山だったけれど、体が冷え切ってしまった。眺望を楽しみながら自販機のホットコーヒーを飲み、一枚重ね着をしてようやく人心地がつく。



山上を走るドライブウェイを歩いて、下山路に予定している天狗岩南尾根へと向かう。



長年休止中の六甲有馬ロープウェイの支柱の下を通って天狗岩へと向かう。マイカーやバスが交通の主役となり、ロープウェイ再開は絶望的とも感じる。再開に必要な老朽設備の更新には大金が掛かるし、かといって撤去する金もないといった悩ましい状況だと想像できる。



天狗岩への北斜面を登っていく。先日東おたふく山や蛇谷北山の北斜面で見つけた霜柱がないものかと探すが見当たらない。霜柱をザクザク踏んで歩く快感が忘れられないのだけれど、どこに行けば出会えるのだろうか。



天狗岩。掬星台や天覧台からの眺望も素晴らしいが、天狗岩からの眺望が一番という意見が多い。特に夜景を楽しむためにここまでナイトハイキングをする人が最近多いそうだ。



評判の高い眺望に向かって天狗岩から下っていく。再びトレッキングポールを取り出して、下り坂でのダブルストックの有効性を試してみる。



下りのダブルストックは確かに安定性を感じる。もっとも岩場など手を使う必要のある急坂ではストックが邪魔になるように思えてならない。



幸い、厄介な岩場などもなく、ダブルストックで快調に坂を下っていく。もっとゴツゴツした道だったように記憶していたのだけれど、松葉などが路面に積もって靴底に伝わる感触も優しい。



天狗岩南尾根を下ると、再び渦森台へと達する。予想していたよりも随分早くゴール地点の渦森台をはっきりと捉えるところまで下りてきた。



渦森台に近づくと、多少ゴツゴツした坂道になる。路面に突き出たアンカーボルトのようなものは何なんだろうか。かつて階段が設置されていた残骸のようなものだろうか。気を抜くと容易に躓きそうな厄介な道になっている。



ちょっとした渡渉をすれば、渦森台へと到着。3時間ほどで六甲山上まで行って戻ってこれた。半日かけての軽めの山歩きには丁度いい。



本日の歩行軌跡。立体地図に落とし込んでみた。